新西兰圣诞新年澳洲租电车感受
在新西兰
早在6月份就定了悉尼SIXT的Tesla Model 3，一共租了8天，才NZ$350，而且还包括免费在Chargefox, Tesla Supercharger以及NRMA充电，便宜的难以让人置信。
以前从未开过电车，这次八天悉尼墨尔本往返总计超过2000公里行程，整体感受非常好，沿途几乎不到300公里就有Tesla的超冲，包括了沿海那条路线。基本上每次充电都在40分钟内，而且充电站都建在购物中心或者快餐店附近，利用午餐或者购物时间很快就充满了，用了大概8个充电站，每个充电站到了都有余位，除了两个比较满，其他都有很多空余，考虑到是圣诞新年假期，这完全出乎我的预料。
说到车的本身，是一台开了2万多公里的车。科技感非常强，但有些过于追求简单化，下面会提到。单踏板非常好用，尤其是山路，免除频繁在刹车和油门之间转换，自然轻松而且过弯速度快不少，车底盘低又重，在回程遇到最高100kmh的狂风感受不到车的摇晃。最舒服的就是在车上休息，空调一直开着睡觉不费电，还可以看Netflix，Youtube。
要说不足，Tesla应该增加抬头显示，看屏幕导航还是很容易分神，左右两侧转向摄像头显示由于在中央屏幕的右下方，很不便于查看。其次还是应该保留一些常用的操控在方向盘上，雨刮和大灯等，还有发现自动雨刮效果不好，一直需要手动介入。
以后买车一定会考虑电车，但是还是担心电池的安全性，望电池技术在这几年不断改善，电车迟早霸占市场。
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你是怎么租的?我看到的都是800多的。
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看了一下，我是7月初预定的，应该说是运气好。
Total Cost AUD $312.03
Amount due to supplier at pick up:*
Rental Cost $312.03
*Your hire car supplier will add credit card surcharges and charges for extras upon pickup where applicable.
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thanks for sharing
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最近这几年估计电池就突破了
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这个论坛你不能夸电车，因为没热度，你如果改成澳洲租特斯拉刹车不灵，这热度马上就上来了，你的帖子3天前发的加上我才4个回复 车好开自己知道就行了，不用分享，尤其电车。
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为啥国外就没有增程 你换这个标题可能会有流量
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那还是要看谁开，我12初从奥克兰开车到南岛玩，从皇后镇回基督城的79号路碰见一开白特斯拉把我的柴油和后面两皮卡压了20多分钟，路直点开90多，弯道不停的刹车开60-70。和你说的在山路轻松好开对不上号。终于看见一条直超了过去，从后视镜一看尼玛一亚裔司机。
不过电车肯定以后是趋势，这几年技术突破是肯定的。我媳妇已经说了下辆车一定追风买电车lol
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[quote]vickiliu1974 发表于 2024-1-10 16:42
那
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估计第一次去南岛自驾游，车是租的，不怎么会开，又怕电车就是这样的。
我开我朋友tesla y，我觉得确实是很好的车，很容易开也很好开，速度也有。对我这种喜欢新科技又不喜欢追求车，着迷改车，和人飙车的这种人来说，最优解了。
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说电车不好的 基本都不是电车的车主 基本上电车车主都是开过电车后 已经回不去油车了。。。主要配套建设跟上 电车以后都是趋势
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Model 3还有三个缺点忘记说了。
音响实在是太次了，和高科技感对不上。
隔音做的不好，胎噪风噪座舱里显得大了点。
悬挂整体偏硬，当然运动型的车型悬挂普遍偏硬。
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弯道经常点刹车的人一定是对路况和车都不熟悉外来人。碰到超车道必须超过去。不然很闹心。 我最近经常开山路，我自己的车过弯速度超过弯道建议速度20迈都可以不用踩刹车直接过弯。
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没有包含全额保险吧？小心一点点磕碰就赔掉底裤。。。
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谁现在还在租车行单独买保险？买的国际旅行保险已经涵盖了租车的垫底费。
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刚从南岛自驾回来，model y，开了3000公里，有AP的加持开车真心不累，即使是公众假期，充电也非常方便不用等，就是新西兰的ChargeNet充电桩不太行，没Tesla的超充快，而且还经常无缘无故暂停，要重新拔了再插回去
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前两天还看新闻hertz 要把几万辆特斯拉换油车
特斯拉和hertz股价暴跌
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大家都想要快充来解决长途旅行的里程问题，但使用快充对电池寿命有影响。TM多少二手Telsa第一句话就是从没使用过快充。
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车是拿来开的，不是拿来供养的。。。
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我还真的不知道这个哦，谢谢告知，不然又要多花钱了。。。
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话是这么说的，但是目前中古电车市场不是这样想的
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哈哈那你是不知道特斯拉超充贵，用BP CHARGE 或者 CHARGENET 更便宜，在奥克兰家里充或者vector charge station 免费30分钟就够用了，根本不用去特斯拉超充