在新西兰
交通部日前表示，如果新西兰的过境签政策能够放宽，为更多航线的旅客开辟过境签证，新西兰可能会成为最受欢迎的旅途中转站。日前根据信息公开法公布的一份MoT简报显示，新西兰或许可以在这方面有更多的动作。目前，新西兰的过境免签面向60个国家的公民开放，与此同时，另有24个国家也受过境签证豁免。如果是持有澳大利亚的有效签证，那么途径新西兰时也会得到豁免。但与此同时，还有许多国家是不在其中的，这其中就包括中国和印度——都会要求缴纳120纽币的过境签证费。当旅客在新西兰落地并且通过安检后，如果他们的目的地不是新西兰，那
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网8月29日报道 据新西兰微财经援引NZHerald消息 交通部日前表示，如果新西兰的过境签政策能够放宽，为更多航线的旅客开辟过境签证，新西兰可能会成为最受欢迎的旅途中转站。
日前根据信息公开法公布的一份MoT简报显示，新西兰或许可以在这方面有更多的动作。
目前，新西兰的过境免签面向60个国家的公民开放，与此同时，另有24个国家也受过境签证豁免。如果是持有澳大利亚的有效签证，那么途径新西兰时也会得到豁免。但与此同时，还有许多国家是不在其中的，这其中就包括中国和印度——都会要求缴纳120纽币的过境签证费。
当旅客在新西兰落地并且通过安检后，如果他们的目的地不是新西兰，那么是不允许离开机场的。2015年，共有1471名过境签证申请被处理，大多数来自斐济、中国和印度。
新西兰移民局也表示，目前没有任何确凿证据表明过境旅客有黑在新西兰的可能。不过简报同时说，同样没有数字表明有多少中转旅客原本想在新西兰短期停留旅游，但由于签证政策而被迫放弃的。
 交通部部长/资料图片 |
航空公司以及机场都认为，过境签政策已经成为一个让新西兰变成国际交通枢纽的障碍。如果一个亚洲或者南美洲航空公司推出在基督城或奥克兰中转的航线，将会很明显地吸引到更多乘客和游客，为新西兰提供更多的推广机会。
目前往返亚洲与新西兰之间的旅客数量并不大，但很有增长潜力。国际航空运输协会预测，未来20年里，全球航空运输将翻一番，而这其中大部分增长是靠南美洲和亚洲等新兴经济体助推实现的。
航空评论员Irene King表示，过境签是一个已经落伍的政策。如今随着机场安全措施的大幅度提高，几乎已经没有必要再保留这项签证了。如果新西兰能在这方面有所改观，新西兰绝对能成为一个更有吸引力的旅途目的地。
“（取消过境签）就是消除了旅游的障碍，特别是现在，国际运输业的主旨就是让人员流通尽可能地容易。”King说。
交通部部长Simon Bridges表示，立即取消过境签不现实，但他希望能更多了解这方面的问题。
“作为交通部部长，我希望能够抓住机遇让新西兰成为亚洲和南美之间的的交通中转枢纽。”Bridges说，“这会鼓励更多航空公司以及更多航线将新西兰作为一个中转站。”
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据估计，如果过境签政策有所改观，奥克兰机场将是最大的受益者。航空及商业主管Norris Carter表示，此举将为新西兰带来巨大经济效益。在上一个财年里，超过100万旅客通过新西兰过境，并在机场内的购物区进行消费。如果能够取消过境签，将让新西兰成为各国航空公司首选的过境中转站。一个典型的例子就是中国至南美的航线，新西兰绝对是最完美的中转站。
这将让旅客能够有更多时间在新西兰休（花）整（钱），但对中国旅客来说，目前的过境签政策无疑是头拦路虎。同样的道理，前往新西兰的印度旅客通常会选择在新加坡中转，而不选择在澳大利亚。因为前者不需要过境签。
目前需要过境签的国家
南亚、东南亚以及北亚洲阿富汗、孟加拉、不丹、柬埔寨、中国、印度、老挝、马尔代夫、蒙古、缅甸、尼泊尔、朝鲜、巴基斯坦、斯里兰卡、
中南美洲伯利兹、萨尔瓦多、危地马拉、圭亚那、洪都拉斯、尼加拉瓜、苏里南。