不要想太多，国境开放就是普涨行情，钱都是涌向洼地，现在是老钱和新贵在买，买的只是认同，不是价值，是居住，而不是投资，是博弈，而不是共生。
那些没有基建和资本寻租的区域，是没有增量价值的，完全是博弈，放水后水流不均，资源更加集中的产物。而国境开放之后，是外生新鲜价值的引入。上涨的逻辑就会完全改变
悉尼全境，主要公共交通所能延伸之地未来二十年投资机会均等，就看你自己的财富阶段和节奏把控了。
另外对上北东西的价格追赶问题，
东边比西边贵很好解释，老钱，占据的就是老好资源，因为稀缺易手少，所以样本更少。东边那些老房子随便拿出来建个新的都是西边望尘莫及的。
买西边就是基于东边供应少，和价格贵，退而求其次的选择，既然是次，既然是资金选择，就是人心选择，上北老区基本无基建无新增价值点，博弈的就是人群的互相划分和主观认同。
在上北，尤其是pymble，以a3路两侧为最次，a1东为最贵，西为退而求其次，根深蒂固，永无改变
你处于什么财务阶段，就做怎么样的购房安排，只要执行力足够，剩下的都是时间的复利，慢慢变富。不要被坛子上一些人五
人六的大神们影响自己的判断力。
查考自己购房意向区域的第一手市发展规划和学校资源，按目前的支付能力做个排名，多看房，少回帖。
祝早日上车。
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南土呢？有价值吗？还是毫无价值？
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也是购房者在上北以东退而求其次的选择，买房是个mindset，你一旦把哪个区域作为目标区域，就会宁可在那个区域退而求其次，而暂时忽略主要价值
等看到朋友买到其他区域不错的房子，也有不错的生活方式，才发现，其实提高对买房这件事情的认知比自我身份认同更重要
你要什么和什么适合目前阶段的你，是两件事情
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楼主推荐一下哪个区有潜力呗。
或者说上北哪个区最有潜力，包括退而求其次的潜力。
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本来大家都是根据自己财力购房的，上东 > 下北 > 上北 ……
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你不要搞笑了，多少上东的airbnb公寓里住着各色游客，上东的独立房或者是semi里才是家庭
woollahra那些老的高层公寓里，偶有一两对退休的老夫妻住在自己的自住房里，孤独的看着邻居们一个个搬走，住进来一个个
租客和短租客
在东区，你要不是住在独立屋里都不好意思说自己是住东区的，是个本地人都知道是怎么回事
您太给自己长脸了，也是挺晚景凄凉的
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您有好大财力要 天天吹着自己好大财力，上东跟你毛关系
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上北每个区都差不多，生活方式和街景来说，只要不是在主路边或者是山火危险区域
以离city的距离来说，肯定越近越被追捧，因为大部分人都是想有个生活品质和工作便利的平衡
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pymble分明上北几个区里太平洋两侧差价最小的区
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校区在上北很重要吗？不大多数上私校吗？对于没有校区的次上北价值在哪里呢？难道就是上北的名和价值认同，人类区分吗？
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校区在上北很重要吗？不大多数上私校吗？对于没有校区的次上北价值在哪里呢？难道就是上北的名和价值认同，人类区分吗？
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pymble a1东边供应太少了，一不小心就到了st ives ,因为A1两边pymble的面积几乎相等.
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“东边那些老房子随便拿出来建个新的都是西边望尘莫及的”
东边保护区多，很难随便拿出来建个新的。建新的还是西边方便。
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保护区这个因素提的很对，也是如此，加重了东边的供应稀缺。
也从人群划分和身份认同上，加深了东优于西的认定，奢侈品卖的从来不是产品，卖的是区分和自我慰藉
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我宇宙中心3254不允许你这样说！
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我觉得上北各区没有互相比较的必要 ，这和a1 东西两边的地貌差别，历史沉淀，供应多寡和老钱喜好这个话题是有区分的
泛各区来说就是太同质化，生活方式和街景，不便利的地方和家庭快乐的因素都差不多
你如果住进那些街景很好，大家都认真做garden的地方，就不要偷懒，自觉维护街景的一致性和生活方式的和谐性比
说你自己有多牛逼，花的起多少多少买别人买不起的，或者自己多聪明，多年前就潜伏其中，财富比别人拉开差距之类的
屁话有价值的多
你买的起也要证明你配的上，入乡随俗是最基本品质
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难得的明白人！
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好大的反应，你把上北吹上天，地段排序也是上东 > 下北 > 上北，你咬我啊。
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你和lz有过节么 lz突然疯了
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没有，楼主就突然发疯了
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“ 你买的起也要证明你配的上” ——-扎心大实话啊
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LZ说得在理
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那一条街的邻居都去教堂，这房子就不能买了吗？或是后来的邻居都新教，我还得搬家不成？这个大一统的思维根深蒂固。
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道不同不相为邻 感觉老钱在乎这个
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这种约束都是自我要求，不是用来要求别人的。所谓严于律己，宽以待人。
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你说的都对。我就问你，我如果有这钱为什么不买更好的区？比如1000万的那套。
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楼主说的有道理，白人夫妇肯花6.52m买east Lindfield 也就不难理解了。
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很多人喜欢把基建火车， 学区在澳洲也放在中国式地产思维里面。 认为这个是投资的一个潜力我特别不认同。
我个人的观点：
澳洲的好区都不是被基建火车加持上去的， 澳洲是注重隐私的国家，人们梦想的澳洲生活绝对是私密静街， 2辆以上的私家车出行， 澳洲没有中国的治安模式， 火车带来的虽然有便利但是也带来的是治安问题， 而火车出去购物买菜上班这都不是澳洲理想生活的模式，而是新移民和无优势人群过度的一种生活。而靠近火车站购置一个豪宅更是愚蠢的招惹麻烦的方法， 这和中国几乎全公寓，火车站并不太会带来治安问题国情完全不同。
中国公校自古是老百姓唯一选择， 私校今年才开始完善。 而澳洲除了孩子多无法负担， 还有被经济能力限制永远在教育上有多一个选择。
所以在澳洲火车基建，学区这些概念也就那么一回事， 加上澳洲效率慢， 这些不多的红利也早被时间成本淡化了， 只有一些所谓的口号而已。
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保护区的房子（本身不是HERITAGE LISTED那种），貌似可以推倒只留正面一睹墙，我看我家邻居是这样干的。这样的话，也基本算是重建了。HERITAGE LISTED的话就没办法了，但这样的房子还是少数。
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