请问，车道与马路相接的部分和连接的人行道部分是自己负责还是应该council负责？没有建造新房，也没有重修车道。如果你想扩大一些出口，你需要许可证吗？谢谢。
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想。
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要改变车道，您必须向市政府提出申请。一些委员会要求只有经过委员会认证的承包商才能建造车道。
如果你提供council名称（仅限NSW），我可以帮你找到相关规定。
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只是分频部分，如果只是在院子里面，应该不需要吧？
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在您的财产边界内，您不需要它，但在公共区域需要它。
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看到council已经整修了周围的很多人行道，包括那些连接车道的人行道，一些交叉路口也进行了整修。一部分钱，全部用来帮忙换crossover？
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天桥是业主的责任，有时council会管理人行道
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详情请询问council。 ranges council给了详细图，这部分是业主负责，不知道其他council是不是一样
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理事会做到了，您无需为此付费。你自己做，你自己付钱。
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这部分，council顺便做的话，你就不用付钱了。
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您负责构建和持续维护。康搜负责人行道。
如果您的物业直接与道路接壤并修建了车道，则很有可能不需要批准。宽度要求最少3米，最宽5米。
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需要批准，但所有费用由所有者承担。而且COUNCIL还蛮无耻的。当时门口是水泥铺的，FOOTPATH却是柏油路。 COUNCIL还让我把相邻的柏油地延长1M...
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谢谢楼上的回答，没分。看来楼主还是有责任的。
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有人做过交叉吗？它要花多少钱？
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标准5k-6k，加宽7-8k
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看看门口的路是不是国道
如果是，运输管理，如果不是，理事会管理
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那么贵？这只是穿越的代价吗？还是包括整个车道？谢谢。
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这是一条普通居民区的道路，应该由council管理。
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这是由所有者支付并需要许可证。
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只要邻居不投诉，就不需要permit
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图中红框部分需要审批。这是所有者的责任，包括维护和修理。如果底部有水管，需要拆开维修，那么恢复原状的费用由康出。
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这是我做分频时从一家专业公司得到的报价。车道你可以和建筑商商量，通常不包括在建筑合同中，但会给你一个折扣价
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分类道路上的所有车道申请必须提交给当地议会，议会将提交给新南威尔士州交通局进行审查。如果设计没有问题，TfNSW 将授予第 138 条同意（根据 1993 年道路法）。理事会可以批准这个 DA
在开始工作之前，您必须返回 TfNSW，提交工作授权契约并支付费用。在 TfNSW 审查了详细设计后，您可以在理事会中获得 CC 并开始工作。
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没错，口头加分
哈哈
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但是有些council很蠢，在DA阶段忘记提及TfNSW，这会导致以后出现一系列的麻烦。不要问我怎么知道
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给我地址，我给你看，别问我怎么知道的。
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楼上的图片可能不适合其他council。今天我刚打电话给地方议会（悉尼），通往车道的主要道路属于议会。
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正确的解决方案来了。
根据 1993 年《道路法》第 7 条，议会是除高速公路和高速公路以外的国道的所有者和道路管理局。但是，该法案还允许新南威尔士州交通部 (TfNSW) 在道路作为国道发挥作用所必需的范围内行使《道路法》第 64(1) 条规定的道路管理局职能。
在州道上，维护从路缘/后方到物业边界的路段内的基础设施通常是委员会的责任。 TfNSW 负责道路铺装、路缘和排水沟。这可能因位置而异。
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你的连接到主干道吗？国道？我觉得这里一般只有1000-2000，
墨尔本的普通混凝土车道交叉路口成本在 65 美元到 1 美元之间50元一平方米。价格会因材料和人工而有所不同。混凝土车道的单车成本通常在 1,000 美元到 2,000 美元之间，具体取决于区域的大小以及使用的质量和材料。相比之下，两辆车的混凝土车道交叉路口通常花费 3,000 美元左右。
http://www.concretebybayleaf.co...需要了解/
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