O.P.
大家好，
我知道这个话题多年来在这里已经死了，但它总是类似于 BP Ultimate vs Caltex Vortex 98 等。
我有一辆 Golf R，这似乎在 Caltex 98 上表现最好，虽然过去在 Ultimate 上表现最好，直到他们改变添加剂包。
我真的不想把这变成什么是最好的辩论，但如果你真的**拥有**一个**需要** 98 辛烷值燃料的汽车，您对不同品牌的体验如何？
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从未使用过 Caltex。
有 WRX 并且是调谐器建议仅使用 BP-98 Ultimate。
我很想看看别人怎么说。
你知道你会收到一堆关于使用 E10、91 或 95 是多么浪费的回复。
数量我使用的燃料 我真的不在乎每两周多花 10 美元。
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我已经使用了所有燃料...
最好到目前为止，一个是终极的。
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brainzz 写道...
我真的不想转这个变成什么是最好的辩论
不幸的是，你在这里问这个问题会把它变成哪种燃料比另一种更好。体验是主观的，最后你不会得到一个决定性的答案，你喜欢哪个就坚持哪个吧。
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海鹰写...
有一个 WRX，调谐器建议只使用 BP-98 Ultimate。
是的，可以确认工厂有 98 的 WRX 调音，然后做了一些模组，在
http://www.hp-f.com.au/ 上做了一首曲子，并在模组的第 1 阶段和第 2 阶段之间进行了混合。
他们推荐了 BP Ultimate ，“正如我们所做的测试，通常情况下，caltex 会在 95-96RON 恢复”
他们将所有汽车调整为 BP Ultimate，我提到我不记得我是否加满了 caltex，他们说他们会排空油箱并为我放入 20 升 BP Ultimate，以便调整正确。
有库存 STI（从工厂调整为 98，并且只在 BP Ultimate 上运行）
有一辆 Mx5 库存（出厂时调谐为 101，并且始终使用 BP ultimate）
我不会在我的车里放任何其他东西。尽管正如面条所指出的那样，它是主观的。 （为什么我没有进入关于我自己感觉我的车在 caltex 上运行不佳的解毒故事的原因）
话虽如此，我已经提供了一些客观的信息，这些信息是知名调谐器向我自己建议的
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我的印象是，一般来说，所有燃料都来自普通炼油厂，并由同一辆油轮运来——然后在澳大利亚贴上营销人员的标签。
我会认为澳大利亚可用的任何 98ron 燃料之间几乎没有实际区别。
很高兴得到纠正。
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我的调谐器过去常说它们是都差不多
但 BP 似乎在他会做的所有涡轮福特中稍微好一点
作为涡轮福特专家，很多
我过去常常用一瓶 nulon pro strength octane booster 跑极限，我的跑的时间比平均水平好
在一辆普通车里，这是很多
如果你正在粉碎工厂提升的两倍然后 w担心燃油问题
但实际上，即使汽车需要它，即使是 95 也能正常运行
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我没能做到检测过去供应商之间的任何差异。我通常在繁忙的加油站加油，因此购买旧燃料的机会较少。
在测试不同供应商时，我在经济上有细微差异，但不足以做出任何声明，并且在发动机性能或平稳性方面没有可检测到的差异。
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除非对爆震值进行了适当的背靠背测试，否则这都是胡说八道和猜测。< br>你从诸如“我听到这个”“我的调谐器这么说”“我觉得这种燃料更好”这样的回答中得到什么样的价值？？？？它只会助长混乱和传闻。
我以前有一辆汽车调到 98 运行，带有显示爆震值的手持式 ecu 控制器 (apexi power fc)。我没有注意到不同 98 燃料之间的爆震有任何差异，但在旧的 Shell 100 Ron 上，它的爆震值肯定低得多（正如预期的那样）
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Ec.Nal 写道...
所有燃料都来自普通炼油厂，并由同一辆油轮运来——然后在澳大利亚打上营销人员贴上的标签。
是的，我也听说过，据说我认为这可能归因于质量控制。
MexicanBatman 写道...
但是 BP 似乎只是在他会做的所有涡轮福特中稍微好一点
是的，涡轮才是真正的用武之地，就像我担心我放进去的东西一样。
有了我的 NA mx5，我知道这不是世界末日。但是有一辆调谐过的汽车在强制感应下运行s 意味着要在它调谐的 RON 上运行，我要去 BP
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WillisAU 写道...
除非用爆震值进行适当的背靠背测试，否则这一切都是胡说八道和猜想。
我想这个帖子应该被删除，他应该去调谐器并花 1500 美元看看哪种燃料最适合他的汽车。
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brainzz 写道......
但如果你真的**拥有**一辆汽车**需要 ** 98 辛烷值燃料，您对不同品牌的体验如何？
我的 Skyline GT 喜欢 BP，在 Shell 上还不错，讨厌 Vortex。
我喜欢 V8 6 速度BP，讨厌 shell
我的 V8 4speed auto 讨厌 BP 和 shell，喜欢 Caltex
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O.P.
Ec.Nal 写道...
我的印象是，一般来说，所有燃料都来自普通炼油厂，并由同一辆油轮运来——然后在澳大利亚打上营销人员贴上的标签。
我认为几乎没有实际差异e 在澳大利亚可用的任何 98ron 燃料之间。
很高兴得到纠正。
我知道大多数燃料来自相同的供应，但后来在混合物中添加专有添加剂，我会发现很难接受 2016 年任何主要品牌都可以将 96 辛烷值作为 98 值出售但我很高兴被证明是错误的。
目的本主题的目的不是确定 98 辛烷值的燃料是否是 98 辛烷值，而是找出不同的添加剂如何与不同的汽车相互作用，以及这些经验是什么。
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< p>不知道这是不是真的，但我似乎使用 bp ultimate 获得了更多公里数。与 vortex98 比较。
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brainzz 写道...
此线程的目的不是确定 98辛烷值燃料是 98 辛烷值，但要了解不同的添加剂如何与不同的汽车相互作用，以及这些经验是什么。
我同意你的观点 - 但我的观点是 98 燃料来自 ' x' 零售商与 'y' 零售商的 98 燃料几乎相同。
现在几乎所有燃料都含有洗涤剂，这就是像壳牌这样的公司似乎暗示的是他们的不同点 - 即：他们的燃料会更多地“清洁”您的引擎，这很难接受。
基本上，如果您的汽车按照制造商的建议需要 98 号燃料（主要是因为您的压缩比更高），那么我真的怀疑是否有任何实用的任何可用的 98 之间的差异，所以只买最便宜的。
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我的 b4 自由，一个以 ping 闻名的模型，喜欢 United ethanol 98。寒冷的亚拉河谷晚上和联合 98 是快乐的时光。
虽然和其他人一样，完全没有正式的背靠背测试。免责声明，由于他们的代表将自己 ping 到死，我确实注意了它的运行方式。
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O.P.
Ec.Nal 写道...
我同意您的观点 - 但我的观点是来自“x”零售商的 98 燃料几乎与来自“y”零售商的 98 燃料相同。
同意，虽然必须有一个原因我的 R 在 Vortex 98 上运行良好但在 Ultimate 上很糟糕，我已经消除了供应差异的可能性，因为自从他们在今年早些时候改变了他们的配方以来，每一个终极坦克都不太好是的，这是来自不同城市的多个站点——布里斯班和悉尼。
编辑：补充一点，我不太关心 KM，而是我的车的性能。
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brainzz writes...
在 Vortex 98 上运行良好，但在 Ultimate 上运行糟糕，
我运行 Shell V Power在我的 FPV 290 V8 中，但我确实注意到它有时会在不同的大气温度下咳嗽和溅射条件。
我的 986 在 Vortex 上运行得更好，偶尔会咳嗽。我相信有时从 Bowser 油箱底部输送的燃料会影响性能，我讨厌这种做法的舵机。冬季避开沿海城镇，因为它们似乎是出售肮脏燃料的罪魁祸首。
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brainzz 写道...
但如果您真的**拥有**一辆**需要** 98 辛烷值燃料的汽车，您对不同品牌的体验如何？
我拥有 2 辆都需要 98 号燃料的汽车（修改过的 r33 skyline 和修改过的 bmw 335i) 我没有注意到 BP、shell、caltex、puma 和 United 之间有任何区别。
如果我能在 WA 中获得 e85 并混合，bmw 也可以进一步推动它是 98（e30-40 级别）。
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我有一辆 2009 Boxster S，根据加油口盖内的标签，它需要 97 RON。
我使用过壳牌、Caltex、BP 和 Costco 的 98 RON 燃料。在经济方面，他们之间没有足够的差异来担心，而且差异很可能是我最终投入多少的差异。
我也没有注意到使用这些燃料中的任何一种有任何性能差异。
所以从我的角度来看，我只是 98 左右，享受驾驶。
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