本田澳大利亚表示，在电动汽车方面，它并不落后太多，尽管本周透露它至少要到 2028 年才会在这里销售电动汽车。
该品牌转而专注于混合动力车型，告诉 Wheels 它将很快在其澳大利亚系列的每个铭牌上推出混合动力车型。
“人们对电气化很感兴趣，我想你想知道本田在电气化方面做了什么，”本田澳大利亚总监卡罗琳麦克马洪说。 “我们的电气化战略是使用混合动力车来弥合电气化的未来。
“我们现在的主要重点是在每个模型中扩展混合动力技术。我们将在澳大利亚阵容中的每个铭牌上都有一个混合变体。而且这种势头还在继续。我们已经看到了 Civic Hybrid Hybrid 和 HR-V 混合动力车，你会看到本田 ZR-V 混合动力车，当然当我们推出其他车型时，它们也会有混合动力车型。”
该品牌已确认，下一代 CR-V 的混合动力版将于 2023 年晚些时候在澳大利亚推出，届时也将在澳大利亚上市。
选择在中期不在澳大利亚提供全电动车型意味着本田将成为我们市场上最后一个拥抱电气化的主流品牌之一。这一决定似乎与本田作为技术和工程领导者来之不易的声誉背道而驰，但麦克马洪表示，该公司在电动汽车方面并不落后。
麦克马洪还对澳大利亚为电动汽车做好准备表示担忧，指出缺乏基础设施和明确的政府政策是关键问题。
“当我们审视澳大利亚的准备情况或澳大利亚市场处理电力的能力时，我们认为它还不存在，”麦克马洪说。 “另一个关键点是我们的区域和澳大利亚农村市场，对我们来说，现在我们认为混合动力是正确的做法。
“这并不是说本田不考虑未来的电动汽车。您了解到本田承诺在全球范围内投资电气化。他们正在谈论到 2030 年将有 30 个模型，所以从长远来看，我们真的很兴奋和有信心我们将在澳大利亚这里拥有这个模型。但从中期来看，我们认为混合动力是正确的做法。
麦克马洪澄清说，他所说的“中期”是指未来五年，为新电动汽车车型从 2028 年加入澳大利亚阵容打开大门。
在全球范围内，本田已在电气化领域投资了 5 万亿日元（560 亿美元），并于今年推出了一个新部门，以加快电动汽车的发展。
两辆电动跑车和一辆可能的电动双人驾驶室 ute 将成为本田全球 EV 推出的一部分，其中还包括与索尼的合资企业 - 到目前为止，该公司已经生产了电动 Afeela EV 原型，如图所示今年早些时候的 CES。
“我不想误导任何人——我们最终将拥有电动汽车，但目前我们认为用混合动力车型扩展我们目前的车型阵容是正确的做法，”麦克马洪补充道。
至于哪个细分市场最有可能看到本田进入电气化，麦克马洪认为 SUV 最有意义。然而，她未能暗示该品牌可以迅速做出反应，以满足我们市场对电动汽车不断增长的需求。
“显然我们的重点是 SUV 市场，但我不想给人一种错误的印象，即我们正在积极监控该市场，我们已准备好对此做出某种快速反应，”她说。 “我指的是更一般意义上的‘监视’。
“我们有我们的计划，我们将坚持我们的计划，但我们也知道，在后台，本田正在进行开发，所以在适当的时候，我们将研究 30 款左右的车型。发展”是适合我们的地方。 [对于 SUV] 来说可能是完全不同的东西，我们将决定在未来做一些不同的事情。 "
https://www.whichcar.com.au/news... australia-until-2028
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2028年比亚迪和特斯拉可以直接把本田撤出澳洲
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本田能在澳洲生存就很奇怪了，干脆退出算了
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点评
感觉2023年诺基亚N95就要上市了，黄花菜凉了
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