一个雄心壮志的计划，建立一座14公里长的桥梁连接袋鼠岛和南澳大陆计划已经亮相。
一个由当地企业组成的财团支持这项价值50亿澳币的四车道提议，包含了向该岛运送淡水的基础设施还有在Backstairs Passage海峡利用波浪能量的新科技。
这个想法得到了议员Frank Pangallo的支持，他对这个国家项目表示赞扬，而且可以让袋鼠岛获得更多的潜在商机，让这里变成澳洲最佳的旅游目的地。
但是该想法也受到袋鼠岛市长Peter Clements的抨击，他说袋鼠岛上不需要大量的游客。
“我们要保护这边某些非常，非常珍贵的物种，这才是我们袋鼠岛的品牌”Clements 先生告诉ABC。
“这不是建造桥梁的目的，这个桥的钱只会到少数人的口袋里”。
“过路费也会非常贵，而且会把渡船的生意夺走，而且带来大量的游客到袋鼠岛，这不是我们想要的”
Universal Bridging Consortium 会员Jason Semanic表示他在大型基础设施项目方面非常有经验，而且提出了一个拟定的方案。
他说该桥梁可以改变袋鼠岛现状，可以让阿德莱德的居民像去Victor harbor或者Barossa Valley一样容易。
他周日表示，“借用一句话，build it and they will come【来自电影Field of dream，大概意思勉励人们追求梦想要在当下】如果项目一直是建议也就不会实现了。”
财团也表示桥梁建造好后可以降低商品和服务的运输成本和价格。
Pangallo先生呼吁政府资助一项可行性研究，并称该桥梁可能成为现代桥梁的一个奇迹。”
财团表示，该桥梁可以通过公私合作关系提供资金，其中一些费用可以通过收过路费来抵消。
以希腊的Rio Antirron Bridge为借鉴，想在Cape Jervis南部的Fleurieu Peninsula连接Penneshaw的东南边。
现在每年约205，000人来袋鼠岛旅游。
https://www.9news.com.au/nationa ... garoo-island-bridge
https://www.9news.com.au/nationa ... garoo-island-bridge
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前几天说建国际机场的是不是这个地方？
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建吧，建好后袋鼠岛卖门票即可，现在那个轮渡太坑爹了，简直漫天要价....
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南澳其实很多地方都很美，就是开发不出来。
现在开发出来的一些地方人满为患，Hahndorf为例，根本就不适合旅游了
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一个地方
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我的记性还不错啊，骄傲脸
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岛长的思维，是点型土澳思维。
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可劲造呗
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我有2次想去旅行，但買不了船票
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啥时候建个桥把塔岛也连起来
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造吧，早点建成
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14公里，这个对土澳来说是天大工程，么有20年是不可能的。
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建完后，Toll比轮渡还贵
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除非引进中国建设公司，否则，呵呵。。。。。。
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14公里跨海大桥，我不信50亿就够了，尤其在澳洲
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门票价格就不可以定高点？要不你坐轮渡去
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骗科研经费的吧
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去过袋鼠岛以后，觉得那里像动物的天堂，不支持修路，虽然有经济利益，但是过多的游客会破坏动物的生存空间，现在那种与世隔绝的感觉挺好的。
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去过袋鼠岛以后，觉得那里像动物的天堂，不支持修路，虽然有经济利益，但是过多的游客会破坏动物的生存空间，现在那种与世隔绝的感觉挺好的。
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要造还是请中国公司吧
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支持，这样以后还会多去几趟
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路通财通。
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中国来的财团提过很多次这个商业计划了。在我们南澳这种地方，这是不可能实现的。
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墨尔本
city到机场的火车都要修至少20年，这个跨海大桥不修五十年对不起土澳基建
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经济利益的增加是以牺牲环境保护价值换来的。栖息地的减小，是目前物种消失加速的主要原因。
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