去年有2400万来自澳洲各地人次访问了维州。
前往大洋路和莫宁顿半岛的游客在上个财年增加了近百万，而墨尔本则是澳洲人必到的旅游目的地。
澳洲游客前往维州的旅行增加了近8% - 高于全国平均- 而且他们在维州花费了140多亿。
悉尼仍然是澳洲人出游的首选之地，有2765万人次去年在悉尼过夜。但是墨尔本在缩小差距，有2712万人次去年在墨尔本过夜。
澳洲旅游局全国房客调查的新数据显示，维州都市外的地区的旅游业欣欣向荣。
维州之外的访客去年在莫宁顿半岛过夜的人次为480万，这比前一年增长了近20%。
选择在澳洲度假的澳洲访客的人数创下了记录，澳洲游客在澳洲境内的旅游消费高达675亿，上升了8%。
2017-18财年，澳洲人在自己的国家做了1亿零30万次过夜的境内旅行。
旅游部长Simon Birmingham说这是首次澳洲人在境内过夜旅游的人次超过1亿。
来维州的国际访客人数也大幅增加，上财年有近300万海外访客来维州，比前一年上升了8%。
更多澳洲人的度假口味转向大自然和户外运动。
https://www.heraldsun.com.au/news/victoria/melbourne-closing-in-on-sydneys-mantle-as-australias-no1-tourist-destination/news-story/d4ebbb8f5b6379bf71add1cab7bf45d5
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老外也是标题党，维州就维州，关墨尔本啥事，莫宁顿半岛算墨尔本也就算了，大洋路肯定不是了。难道昆州旅游强就是布里斯班旅游强？
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墨村，堪培拉，稀泥，一条龙，宏城华人导游
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我依稀记得走过这段，像是那个游泳游得失踪的总理下水处附近
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标题吗？
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我也觉得。就是开车开到底，是一个National park 可以选择自己徒步走或者有那种电频车可以坐进去。到底就是那个菲利普湾的顶端了
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不知道你这是哪里的标准，去墨尔本的旅游路线是包括这些墨尔本周边的景点的，而不是说以大洋路的旅游路线为主包括一些墨尔本市区的景点。同理，蓝山也是并在悉尼旅游路线里的，明白了吗？
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蓝山属于大悉尼，就像莫宁顿属于大墨尔本，但是大洋路属于大墨尔本就是搞笑了
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应该是Fort Nepean 就是半岛最尖尖的那个地方 还有老炮台
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都不错两个城市
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我觉得昆州比较傻，在黄金海岸修了个机场，好嘛，人都分流不去布里斯班了，墨尔本旅游其实就是为了大洋路，来都来了顺便墨尔本待几天吧，如果12门徒附近修一个机场，估计墨尔本也会有布里斯班的尴尬。
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喜歡墨爾本
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都喜欢的
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虽然我在猫本但是还是觉得短期旅游，论cbd的话还是应该去悉尼旅游，毕竟地标建筑多，歌剧院海港大桥那边拍照也好看。
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算了吧，悉尼的CBD现在被修轻轨搞的跟被轰炸过似的
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第一幅图是在Fort Nepean，我很喜欢去走走，风景很好，有炮台哨岗等二战遗迹。
虽然我喜欢墨尔本，但是我感觉海外游客大老远的来一趟的话，这边的风景通常让人失望。
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你这还停留在国内的行政区划思维，要知道墨尔本和悉尼都只有市中心那一块儿 :)，照你这么说，出了CBD就别quote城市名了。
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我说的就是大都市圈资源，你如果非要把大洋路算到墨尔本大都市圈里才是奇怪，墨尔本大都市圈本身就没有什么旅游资源，基本就是靠维州大洋路在撑着，直白话肯定不好听，但是事实。昆州傻，黄金海岸不设机场的话，布里斯班也是会被动玩一两天的。
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对于国际客，sydney 是澳洲的地标，不来几乎等于没到过澳。墨市能代表澳的屁地标没个。本地其它州去的或会多。
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但凡说到澳大利亚，怎么也得谈谈歌剧院吧，所以悉尼。。。
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另外做Ferry的感觉悉尼比墨尔本强多了
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看起来像是sorento最尖尖的那个park
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人太多了
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墨尔本威武
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威武
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第一句话怎么读着别扭？
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去大洋路的应该不会不到墨尔本
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维州的确有不少好风景区。
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专程去大洋路的话，坐飞机去降落地点也可以不选墨尔本机场，而是离大洋路更近的Geelong avalon机场。不过对于从海外进出的游客，avalon机场是否可以直接入境吗？
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