西澳L牌司机们被迫驾驶数百公里，或等待六个月，才能进行路考。
合适的路考时间和地点的缺乏要归咎于路考失败而重考的年轻司机人数的增加、司机们没有准时赴考、以及缺乏人手等。
交通厅被迫雇佣更多的考官，并且在城区一个考点试行延长工作时间。
家住Murdoch的母亲Angelique Lee本周带着17岁的儿子Jacques远赴Bridgetown来进行他的路考。
奔波250公里之后，Jacques的首次路考没有通过，他现在必须再等三个月才能约上路考。
“我觉得这个系统不行，”Lee女士说，“考试的机会随时会有，除非你每天每分钟都在网上监测，否则很难找到一个合适的时间和考点。也没有轮候名单，归根结底，我们只能选择去Bridgetown考，或者等候很多个月。”
还有两名家长联系了《周末西部》，说他们的情况也差不多，必须选择珀斯以南120公里的Waroona去考，否则就得等到明年4月份。
交通厅负责司机和车辆服务的常务总经理Steve Mitchinson说，考试可以提前六个月预约，但是因为经常有人取消和重新预定而发生情况变化。
他说，西澳约有13万名L牌司机。
“预约考试可能会很难，”他说，“交通厅知道这种情况。”
他说等候时间可以用以下方法解决：
- 招募更多考官，2月份前会增加6个考官；
- 在Kelmscott 考点延长开门时间；
- 试用SMS提醒来对付“预约了却不来”；
- 修改考试时间以增加考试数目。
“单单靠这些无法解决预约的压力，根本原因是路考失败率的增加，而这是参考司机和教练缺乏准备做成的。”Mitchinson说，“证据显示，虽然考核标准没有改变，但是路考通过率却不断下降，今年因此而增加了7500个路考。”
此外，还有4000个路考被取消，因为考生没有按时赶来，或者所用车辆不安全、没有注册等。
https://www.perthnow.com.au/news ... test-ng-b881051400z
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路考失败率增加只是问题的结果，造成的根本原因是报名考试费太低，没有达到路考水平也来碰碰运气。如果考试报名费$200, 你看这些人还准备充分不，还失不失约。
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预约了不来的，要扣钱吗？如果扣钱的话，应该不敢不来了吧
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预约没来，交的路考费不退。
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记得我以前考，都是教练替我约。教练替很多学员约，谁准备好了谁上
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来塔州考
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供求不平衡
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同意一楼把考试费用增加
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管理问题，把跟在美国屁股后面为中国找茬的精力放在整理内政上吧！
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等半年算不错了，二逼昆州要等一年，不管你多大年龄
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现在路考都很难吧
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确实碰运气考的比例不少，但是单纯提高报名费也是双刃剑，弄不好就造成为了创收故意不让人过。
能不能设计成因为某些原因挂掉的，多长时间内禁考？比如即死判定挂掉，3个月禁考；血槽耗光挂掉，2个月禁考之类。
再或者考试中也按交规相应处罚，该罚款罚款，该扣分扣分。暂时没分不要紧，累积着，等拿到驾照后一笔清算，看谁还敢“试试”
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