联邦政府面临压力为悉尼西线地铁拨款。
莫里森政府正面临越来越大的压力承诺拨款来帮助建设预计造价超过200亿的悉尼市中心到Parramatta的新地铁线。
尽管在大选前联邦工党已经承诺将拨款30亿元用于这个项目，联盟党并没有说它将对这个雄心勃勃的铁路项目拨款多少。
但是悉尼商会西悉尼支部的主管David Borger说联邦政府需要为西线地铁拨款，因为它对缓解道路和现有铁路的拥堵是至关重要的。
“这是一个我们不能回避的重要项目。”
“悉尼住房增长最快的就是西部走廊沿线，”他说。
“联邦领导人不能只是在嘴上谈论解决拥堵，如果我们希望解决这个问题我们就需要地铁线。”
他说Berejiklian政府对西线地铁未来4年拨款64亿的承诺是坚实的第一步，但是需要联邦的支持来填补资金的空缺。
新州政府已经承诺从明年开始建设西线地铁，并在2028年完工。
新州交通厅长Andrew Constance拒绝对他是否认为联邦政府应该拨款而发表评论。
但是他此前曾把项目对悉尼的影响跟海港大桥相提并论，说由于T1西区线运量已经接近极限，这个项目是非常重要的。
联邦城市基础设施部长Alan Tudge不愿谈论联邦政府是否会出资，而是提到政府给西悉尼其他的项目提供了资金。
但是工党新州的交通事务发言人Jodi McKay说州长需要确保项目的建设资金进口2到位。
“这是不能等下去的项目。”
“这是给悉尼承诺的最为重要的项目，工党也支持它，”她说。
https://www.smh.com.au/national/nsw/push-for-pm-to-commit-money-to-building-20b-metro-line-to-sydney-s-west-20190522-p51q0w.html
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西线地铁比现在的西北地铁短那么多，但造价反而要几乎三倍??
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地更贵？
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到现在在哪里建都还没决定，有哪些站都不知道，可见分歧很大，利益集团都在角力。
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沿线都已基本开发了，没有房地产的好处可捞
如果沿线全部大幅增加公寓批地，那么又要把房地产搞崩，自由党政府只会左右为难，这项目在这届政府手上只会难产
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bankstown房价要涨
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都需要地下盾构吧？西北有一部分在地上，一部分用的是原来火车的隧道。
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空间越来越狭小 建造成本越来越高
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一般这些方案到实施都会超过10年。
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挖挖挖
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parramasalla挖地道通八堡山，迫在眉睫
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不可以 upgrade? 又轻铁又地铁又火车？所有路线又集中一起，到时又是堵。
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挖地洞工期反而可以保证，一旦盾构机开始工作，一天挖进多长是可以保证的，不用象地面施工那么多扯皮。
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现有线路运力已经饱和了，升级不出什么运力
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late 2020，你算成2030就行了
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late 2020s (s是重点）
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预计2028,实际2028+5=2033
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有钱
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还有小黎巴嫩
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热门中国人的区啊，喜迎房价上涨
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联邦政府的确需要资助该地铁。
因为悉尼西区人口巨大，现在又刚刚变成自由党的票仓。。。
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为了巩固悉尼西区的选票，联盟党政府必须拨款支持。
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