卡迪拉克CT5被拍到在澳洲路试：它会是下一代的霍顿Commodore吗？
上周末卡迪拉克的CT5中型豪华轿车被拍到在墨尔本进行路试，披着严密的伪装，近一步引发了通用汽车的豪华品牌准备进入澳洲市场的传闻。
如果CT5被带到澳洲的展厅，它将很可能取代目前的来自欧洲的ZB Commodore，后者在德国的PSA集团下属工厂制造。
新Commdore---在海外被叫做欧宝Insignia---进入澳洲市场后表现不佳，在2018年2月上市的头一个月只卖出363台。
随着欧宝已经被PSA集团收购，Insignia的新一代车型预计将切换为法国公司的平台，很可能不再给霍顿代工。
CT5将给霍顿带来来自通用汽车（GM）的轿车，将来自通用在密歇根的Lansing Grand River工厂。
CT5基于GM的阿尔法平台，跟更小的CT4以及雪弗莱Camaro共享平台，后者被HSV进口后进行右舵改装。
GM曾在2008年一度非常接近在澳洲推出卡迪拉克，但是全球金融危机掐灭了它的雄心。
此后卡迪拉克的高管多次告诉澳洲媒体进军澳洲的可能性依然存在，最新的信息指向可能在2020年携全新产品登陆。
CT5绝对有资格，因为它在今年4月份才刚刚公布，在今年晚些时候在美国上市销售。
一个性能版的CT5-V也在6月底公布，由一台双涡轮V6发动机驱动，可产生265KW/542NM，轻松超过现款ZB Commodore 顶配VXR的235KW/381NM。
重要的是，比起现款ZB Commdore的前轮驱动，CT5是后轮驱动，并且有全躯的选项。
由于CT5和CT5-V都已经公布所以不需要伪装，墨尔本路测的汽车可能是双涡轮4.2升V8驱动。
尺寸上，CT5长宽高分别是4924，1883，1452，轴距2947，而ZB Commodre为4897，1863，1455，轴距2829。
但是引入卡迪拉卡距离实现还有很长的路。
需要克服的最大障碍就是低销量右舵车的合理性，而收缩的轿车市场是另一个因素。
尽管霍顿无法证实被拍到的车是否是CT5，这款车在公布前也在澳洲被拍到过。
霍顿证实它参与了GM旗下一系列车型，主要是后驱和全驱的排放和传动系统的调教。
CT5的竞争对手是宝马5和奔驰E，而CT4的对手是宝马3和奔驰C。
https://www.carsguide.com.au/car-news/cadillac-ct5-2020-caught-testing-in-australia-is-this-the-next-holden-commodore-75620
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不好看
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卡迪拉克
3.0L?
#95??
$1.7/L??
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美国车在澳洲根本不会吃香，引进过来就是找死。
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一年前就在疯狂招calibration engineers了
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不一定啊，
ranger卖的挺好的。
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估计是GM在考虑接替ZB commodre的下一代大轿车的车型了，Opel卖给PSA以后就不能再用insignia来开发新commodore了，得找个GM现有的车型。大轿车虽然现在卖得不好，但是各家厂还是得有
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乱开价一样没市场
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车身上糊了一车的泥
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澳洲车型实在太少了，多来点吧
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好消息好消息
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这也叫伪装？你骗谁呢？
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澳洲赶紧改成左舵吧。
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挺好看，估计不便宜
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这个不是伪装，这是招摇过市啊！
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Ranger 是澳洲团队设计的呀
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估计4.5万出头了。
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不便宜
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伪装成这样，是为了引起大家的注意吗？
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以前卖的好是因为政府采购吧。
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又一辆奔利么？
那300C跑出来不就是像奔利，
实话说，米国车木有几个好看的
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对的啊，
可惜现在项目已经回美国啦
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可能
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后驱车还是澳洲人的心头肉啊
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多一个选择也是好事。但现在的车市，能有多少人会考虑购入中大型轿车呢
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Ranger是German engineering，Aussie design，Thailand made...
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GM在澳洲基本已经黄汤了，还在对SEDAN市场抱有不切实际的幻想啊
ZB Commodore我开过几天，说实话已经不赖了，除了做工着实糙了点儿，开起来挺不错的，可是现在3万块钱的价格（demo 2万5），都只能卖300多辆，不如直接放弃了算了
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