Lendlease赢得价格6.44亿的西悉尼机场土方工程合同。
建筑巨头Lendlease赢得联邦政府价值6.44亿的西悉尼机场建设的土方工程合同。
总理莫里森在周日作出了上述宣布，并称这个新机场将给该地区带来颠覆性变化。
莫里森说在经过激烈的招标手续后Lendlease Engineering和它的合作伙伴CPB Contractors中标。
这个合同包括将开挖2500万立方米的土方来支持包括跑道和航站楼在内的机场设施的建设。
“在合同签署后，这个巨大的建设工程将在2020年初开始动工，意味着在新机场创造数百个新的工作岗位，”总理说。
新机场将根据乘客的需求分阶段建设。
第一阶段的建设包括单一的跑道，每年的乘客接待能力为1000万人。
https://www.smh.com.au/business/ ... 0190901-p52msy.html
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恭喜
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说实话，让凸凹看看大兴机场的建设和设计，他们会不会羞愧到死。
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羊毛出在羊身上
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按土澳的吞吐量，机场怎么还会亏钱
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不会的，澳洲没法和中国比
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要到2026年才能用啊，那时估计又要规划第三个了
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又肥了一批人
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看看2026年
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接的全是大工程
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就像有人买了一辆劳斯莱斯， 你开个丰田也不必羞愧到死吧， 机场的大小豪华程度看这个城市有没有必要， 够用合适就好， 过度铺张铺大摊子是浪费， 那时纳税人的金钱。
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大兴是3.5年建成，土澳乐观估计35年
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Well. How long does it take..,
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倒也不贵啊。
挖走一立方米土只要25.76刀。
但是我感觉有水分啊。Lendlease Engineering和合作伙伴CPB Contractors，明显一个估计工程量，一个干活。
这个土方工程量估计得准不准啊，感觉不至于那么多啊。
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总比某党啥也不干强
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不不不。我说的是建设效率。
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帖子里一片贬低的声音 我就想不明白了 您既然这么瞧不上 何苦留下呢
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之前不是说改建个体育场不够资格接了约，这会机场倒是够格建了？
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中国的基建规模巨大，常年有一支产能巨大的队伍，反观澳洲，基建规模小，不能养活那什么大的基建队伍，又不能把工程外包给外面的公司 肥水不流外人田，所以只能用时间换空间。
事实上如果对基建的建设速度满足经济发展的需要，适度超前，才是最佳方案。
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那个George Street 花了多少钱了？ 建设机场要是到时候继续找我们要钱怎么办，自由党签下来的东西水分...
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留不留下都可以吐槽啊，一般越是吐槽的人，越对这块土地有感情
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建设速度太快也有副作用的，产能过剩啊，中国现在只能靠一带一路消耗过剩产能。
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那边应该没有啥地下设施，古迹。加钱的借口不多
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按你说的吐槽的就走，那澳洲没人了，都走光了
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