澳洲捷星罢工开始影响成千上万澳洲旅客

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捷星航空即将面临周末罢工,行李搬运工和地勤人员将停止工作,随后飞行员将进行四小时罢工。

该航空公司的地勤人员将于今天不同时间在悉尼、墨尔本Tullamarine和Avalon机场以及布里斯班、凯恩斯和阿德莱德罢工。

这次罢工在离圣诞节不到两周的时间举行,因为这家廉航拒绝了工人对加薪、最短工作时间和安全改进的要求。

运输业工人工会全国秘书Michael Kaine周二表示:“当这些工人对他们说他们每周只工作20小时的工资无法生存的时候,捷星公司根本就不听。”

工会称,捷星航空的收入为40亿澳元,而工人被迫从事不安全的低薪工作。

在公司拒绝了包括更多休息时间、保证两次轮班之间有12小时休息和保证每周30小时工作时间在内的要求之后,谈判破裂。

飞行员将在明天和周日停飞四个小时。

捷星宣布明天将取消44次航班,周日取消46次航班。

飞行员行业行动将持续一周,一系列级别较低的禁令可能会导致延误。

捷星表示,从今天起到12月20日飞行的任何旅客可以在起飞前要求全额退款。

在近一年后薪酬谈判破裂,捷星警告它不准备改变立场。

捷星集团首席执行官Gareth Evans说:“工会15%净加薪的要求将给我们客户所依赖的低票价带来巨大压力,并迫使我们重新评估我们的投资。”




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周日飞悉尼

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40亿收入,开销是多少?每周只工作20小时,不知道有多少职业可以生存?

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工会和捷星都不是善茬

工会说,工人每周工作20个小时工作无法生存,只说了更多休息时间和工作时间(20->30小时),呃。。。 工作时间和休息时间一起更多。。。
捷星说,工会要求加薪15%,然后明示要给工人加薪就要涨价,把损失转嫁给客户

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作,把jestart作死了日子就好过了。

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工会的目的就是把航空公司搞垮,然后大家全部失业

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一周二十小时是part time不够养家活口,可以利用时间做点其他工作。

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当这些工人对他们说他们每周只工作20小时的工资无法生存的时候
保证两次轮班之间有12小时休息和保证每周30小时工作时间在内的要求

这两段理解是不是现在员工排班每周只有20个小时的工作时间,工资是按小时算,工会要求保证每周能增加排班时间到30个小时?

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正常perm上班族也就是38小时啊
加到30小时保底 那不如所有人转perm算了

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今天广播采访工会,连主持人都一直在怼工会,对他们在这个时候罢工表示 it's pretty low

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贪婪

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增加工作时间同时裁员呗

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我买了周末往返的捷星航班,其中一个航班被取消,但给换了航班,基本没影响。

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厉害,干脆躺在家里要钱好了

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这是新闻。

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,订了机票的倒霉

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捷星?

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其实一直好奇这类罢工对工人本身来说有什么成本吗?  受法律保护, 成本又很低的话三天两头怎么闹哪个雇主受到了啊.

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20小时不够可以找一份兼职嘛,两个20小时的job不行?
现在行情不好,活也少,要怨也得怨政府。

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一周20个小时, 基本上等于JETSTAR 的大部分员工都是PART TIME 么?

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乱套了~






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既要增加工作时间又要增加间修时间,不然大家都转perm算了,最后都转嫁消费者

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今年圣诞节飞墨尔本不会受影响吧?!

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作死的节奏啊

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大家开车出行吧

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还要加薪15%哦

差不多PT/CASUAL 变到FT,还涨薪

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是啊

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不是给换航班吗?

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不知道啊,目前还没收到email 或者短信说航班取消,fingers crossed


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