澳航和捷星将把国际运能削减九成，国内运能减六成，直到至少5月底。
在声明中，这两个航司说做出这样的变化是因为冠状病毒导致旅行需求减少，意味着要停飞约150架飞机。
声明说“尽管大幅削减运能，澳航仍将保持把人和货物运往关键的国际和国能航线的作用。”
这包括利用部分国内客机用作货运替代常规货运的损失。
该航司集团说“急剧下降的需求”未来数周乃至数月都不可能恢复，三万人之多的员工队伍都会感受到其影响。
“澳航集团正在尽力管理这种影响，包括使用带薪和无薪年假。”
澳航为想要暂停或修改旅行计划的乘客免除了改票费。
他们还说预定了5月31日之前的国内国际航班但是不想去了的旅客可以取消预订，并获得代金券。
具体受影响的澳航和捷运航班会在未来数天宣布。
https://www.abc.net.au/news/2020-03-17/qantas-coronavirus-cuts-capacity-by-90-per-cent/12062328
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多少物流都是走民航的啊，全停了
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就快裁员了
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是的，我们空运都涨价了
以前的合同价都不能用了，走一单算一单
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北欧航空公司裁员10000人...90%
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裁员马上开始
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裁员潮开始
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惨
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居然不退钱
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裁员马上来临了，航空公司首当其冲
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这波厉害了
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刚刚才闹完涨工资，
这么快就可以回家领福利了。
工会是不是和centerlink有仇？
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才闹的罢工，这下估计雇主不留情面了。
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斯堪的纳维亚航空？
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我记得新闻说的是SAS....其他就不知道了
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我看过一个标题新闻， 所以北欧航空=斯堪的纳维亚航空， 刚刚Google了一下
https://www.forbes.com/sites/mar ... to-90/#64663956a4ca
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在最新的对应疫情方案上，澳航将上周计划砍掉23%国际航线上升到了90%。
在联邦政府实施的入境强制性隔离14天方案后，澳航说这条规定将严重影响到出国旅游的乘客。
这也意味着，在国内航线60%的减少率下， 澳航将停飞120架飞机，包括大部分的宽体客机。
原先国内航线只减少5%，澳航表示，这样需求的剧减原因是政府的隔离措施，和禁止公务出行，还有大众日常的出行量减少。
澳航表示它今天不会对这个事做过多的解读。澳航和Jetstar也将认真对每条航线改变进行认真的准备。
尽管如此，澳航在给ASX声明中指出，澳航将继续在托运货物和重要的航线中扮演好它的角色。
有一些国内线的客运飞机将会用来托运货物。而原来的货运飞机也会继续正常实用。
声明中也强调了，澳航会有许多工作人员将被闲置，考虑到大量的航线被关闭。
“旅行的需求不太可能在几周甚至几个月内反弹，这也将影响到我们30000名员工”
除了之前宣布的 主要执行官 Alan Joyce 和 主席Richard Goyder 降薪计划外，我们也要求员工申请假期，或者无薪假期。
“整个集团的管理层也将会大幅度降薪，以及取消年度奖金和场外回购计划”
同时航司对上周末公布的订票管理做了指示，澳航和Jetstar的客户在5月底之前取消的机票，余额将等额转换成有效期12个月的票卷。
澳航提示“消费者请尽量不要拨打热线，而在网站上自行操作” “由于高峰期，我们的客服等待时间将会是超久的“
更多的消息ing
https://www.afr.com/companies/transport/qantas-cuts-international-capacity-by-90-per-cent-20200317-p54at1
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澳航估计要申请破产了
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员工不用罢工了
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不可能吧。。。要是澳航申请那事情就很严重了。。。
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等看看 破产不至于 但政府会Buyout
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