所谓的“五个一”政策，是指中国民航局为遏制新冠疫情中境外输入风险、在3月发布的限制国际航班运行的规定，即“一国一个航空公司一周一条航线一个航班”。
中国媒体《21世纪经济报道》上周引述中国民航局一份特急电报说，至少在十月份之前，“五个一”政策仍将继续执行。
中国民航局并未宣布延期通知。该部门的副局长李健在本周表示：“外控输入有效前提下考虑适当增加航班。”但他并未说明具体的增加航班计划表。
中国民航局官方微博下方已有大量批评留言，大多数人表示难以承受高达数万人民币的单程机票。
在澳大利亚留学的大批中国留学生也面临着同样的问题。在昆士兰大学就读的陆同学即将在7月毕业，8月签证到期的他已着手计划起了回国之旅，他现在的问题是：“要回国的话先要能买得到机票，然后买得到机票的话，还要付出一个非常不合理的价格。”
陆同学身边有不少同样来自中国的伙伴，他说其中一些人不得不咬咬牙抢到了一张回国机票。
“身边的同学有买到7月份2万多元（人民币）的机票回国内，网上看到截图有很多人买了4万一张、5万一张的也有。”
回，还是不回？陆同学目前举棋未定。
“我现在就是两个选择，一个就是申请续签、申请续（租）房子，要不就是花高价买机票回国，不管做哪个选择，我都是需要一个不必要的经济支出。所以就觉得挺……不太好的。”
与陆同学有着相似处境的Feng同学表示暂时持观望态度。Feng同学去年8月从复旦大学来墨尔本大学交换，为期一年，原定在8月底前回到上海，但突如其来的疫情首先打乱了她的研究进度。
她说因社交限制不得不将很多研究相关的访谈转到线上，“跟原来相比还是有很多让我觉得困难的地方”，而持续实施的“五个一”政策对回国又产生影响。
“我比较想直飞上海，但现在只有墨尔本直飞广州的。票也已经卖到8月底还是9月初，第二是票价很贵。”
“我们得自己先垫好几万（人民币）的机票钱，其实对我们来说也是一种压力。”
尽管有诸多不确定因素，但Feng同学不想再重新申请签证而走繁琐的流程，所以可以确定的是，“会尽量在签证过期前回国”。
“希望7月以后航班政策可以放松一点。”她希望。
而持有日本短期居住签证的陆同学还抱着一线希望，那就是日本能逐步放宽边境政策，那么，他可以买机票先去日本，目前他搜索到的从澳大利亚飞日本的航班最低只要2000多人民币。
陆同学说：“（想）做出经济损失最小的一个方案。”
据新华社的消息，中国民航局“五个一”政策至少将持续到6月底，国际航线回暖尚需时日。
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综合报道
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瑞纳
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