新州一名高级卫生官员告诉“红宝石公主”号游轮调查组，由于乘客要赶航班，所以在新冠病毒检测结果尚未出来前便允许他们在悉尼下船。
托宾(Sean Tobin)是新州卫生部门传染性疾病高级医务官员，3月19日，在没有进行卫生检查的情况下，2700名乘客被允许在Circular Quay下船。
调查专员沃克（Bret Walker）抨击该卫生部门对船上令人沮丧的COVID-19检测率“明显容忍”，认为这是一个严重的缺陷。
他质问，为什么托宾的团队没有等待10个新冠病毒拭子的检测结果，而在此之前，有100多名患有急性呼吸系统疾病的乘客前往船上医疗中心接受过诊疗。
他说：“我不明白，在你至少得到极少数检测结果之前，为什么不能阻止人们下船，这是有多麻烦吗？”
法律顾问协助员比斯利（Richard Beasley）补充说，“从风险防范的角度来看，在检测结果出来之前，有必要让员工留在船上，这似乎是非常明显的做法。”
但托宾博士表示，他关心的是如何让人们登上飞机并回家，本质上是给予乘客个人自由，使其能够离开“被称不友好称为细菌培养皿”的地方。
当沃克质疑，为什么船上的拭子检测严重不足却没有采取任何措施时，托宾承认他没有注意到违反了卫生指南，而他也曾参与制定了这份指南。
“为什么你没有注意到？你能给出理由吗？”沃克问道。
“不能，”托宾回复。
“你的职业行为有缺陷而你却没有注意到，你承认吗？”沃克再问道。
协助准备报告的托宾认为，该卫生部门风险评估的其他方面存在遗漏和错误，包括一个错误的建议，即在决定不让乘客留在船上时考虑了交叉感染的可能性。
他还认为，让生病的乘客在船舱里待上9个小时等待拭子检测结果并不是不合理的做法，但他表示，根据他当时掌握的信息，他还是倾向于让所有人离开。
“现在对来自海外的人进行隔离还会被认为是过分之举吗？”沃克问道。
“今天不是，但当时是，”托宾说。
在准许下船时，托宾没有看到该船的急性呼吸道疾病记录，该记录显示自3月15日起，出现新冠病毒症状的人员每天都在增加。
专家小组收到了一份抵达前评估表，其中指出2.7%的乘客和船员患有呼吸道疾病，但略少于1%的人患有流感样疾病，这正好符合新州的低风险标准。
托宾表示，当时他知道这种致命病毒由无症状感染者传播是很少见的，他们继续旅行对社区造成的风险较低。
“在这起案例中，这种风险确实出现了……你是在告诉我，合理的行动不可能阻止这种风险吗？”沃克问。
“不，”托宾回答。
“红宝石公主”号游轮与全国约700例感染、22例死亡以及塔州西北部和新西兰的聚集性疫情有关。
对这艘游轮的调查仍在继续。
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