澳洲OPAL卡涨价,非高峰期折扣将从下周一开始回调


在澳大利亚 Telstra声称计划明年6月之前在75%的移动网络上提供5G服务,以超越竞争对手,但明显Telstra还有很长的路要走,不仅是昨日让数百万用户断网,在比如Telstra在新州(Port Macquarie)的5G服务, Herald Sun分析了维州每所中学的VCE成绩,按照中位成绩(满分50)和40分以上学生的比例对学校进行了排名,列出了排名前100的学校,发现单性别和学校以及墨尔本的学校主导榜单。 但是


随着为期3个月的政府新冠时期通勤折扣政策的完毕,不可胜数的悉尼通勤者将在公共交通上花费更多的钱。

从下周一末尾,关于上午10点至下午3点之间运用公共交通的人,非高峰出行的折扣将从50%变成30%。上周一这段工夫内约有26万人次出行。

政府在6月份推出非高峰期出行折扣这一优惠,同时还将每天的高峰时段延伸了3个小时,以图将通勤压力分散到一天当中,希望可以更好的让通勤者坚持社交间隔。

新州交通局的首席运营官Howard Collins表示,在新冠疫情之前,(非高峰时段)打折优惠只适用于火车,如今曾经扩展到公共汽车和轻轨。

举个例子,从Penrith到Town Hall的火车如今非高峰期50%折扣的时分价钱为$3.44,但在10月5日将恢复为$4.82。同时,从Kellyville到Chatswood的(非高峰期)地不二价钱将从$2.55跃升至$3.60。

按照新州交通局(TfNSW)的数据,在疫情时期,本州交通网络的用户数量大幅降落,9月中旬同比降落约55%。

支持党交通运输发言人Chris Minns则表示,鉴于许多人承受的财政压力,政府应将50%的折扣最少再延伸12个月。

由于客流量的降落,在截至6月份的前3个月中,交通部门的支出降落了3.6亿多澳元。

但是,新州交通局长Andrew Constance扫除了采取增添公共交通办事的方式来对冲支出损失的能够性。

疫情之前,政府曾经补助了大约75%的公共交通办事费用。

政府在6月表示,将有近20%的通勤者将遭到高峰时段价钱回调的影响。

周末的$ 8.05的全天交通费用下限的优惠仍将保管。

编译来源: 悉尼晨锋报
原文链接: https://www.smh.com.au/national/ ... 0200929-p560dd.html



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就是变相跌价,周日出行还是那末贵!

就是鼓舞家里蹲啊!

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本钱又要添加了

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年年涨

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又涨了。。












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更要争取在家下班不去公司了

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这个票价是越来越贵。

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每天在家下班,一周火车费省了50块。 2人就100块

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无耻

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除了跌价没别的!

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割韭菜舔窟窿

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自在党会搞经济

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格格巫如今靠打折优惠把韭菜们都引到Opal下去,如今末尾割了一茬又一茬

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都在家下班,修地铁轻轨的本都收不回来了

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不希望降价,在支持一下,希望华人首领看到后转告州长

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ZF得寸进尺

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民众皆是鱼肉

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将50%的折扣最少再延伸12个月

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之前不断开车,如今进城下班。觉得opal卡就在吃钱,滴滴滴的刷,夸夸夸的掉!

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还可以退税,一套衣服就够,在家下班经济上很划算

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关键是工夫,2集团来回就4个小时,一天多了4个小时,一个星期就多20个小时

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