一名悉尼华裔送餐司机被巴士撞死，他在中国的妻子没有收入，说无力承担飞往澳洲埋葬丈夫的费用，因为送餐公司说没有义务支付劳动赔偿。
熊猫外卖送餐司机 ，43岁的中国公民陈晓军（音译）9月29日晚骑着摩托车送餐时在Zetland和巴士相撞。
他被送往医院但次日去世，警方以危险驾驶导致严重身体伤害的罪名起诉了63岁的巴士司机。
陈是一名送餐工人，他把钱寄往中国供养妻子魏丽红（音译），15岁的女儿和8岁的儿子，以及双方父母。
诸如熊猫外卖这样的共享经济公司说骑手和司机是“独立承包人”，公司在发生伤亡时无需支付劳动赔偿，这让魏女士没钱供养家人。
魏女士通过翻译告诉澳广说丈夫的室友打电话给她，她才知道丈夫遭遇了严重车祸。
魏女士说感谢熊猫外卖主动联系她，帮她获得来澳签证，并代表她联系了一家葬仪公司。
但是熊猫外卖没有同意支付葬礼费用，也没有提出为她和两名家人支付来澳机票。
“我很担心因为机票太贵了。一个人的来回票要一万二澳元，如果熊猫外卖不付，我就得自己付。”
“我从亲友那里借钱。”
魏说希望签证能尽快获得批准，能来澳安排丈夫的葬礼。
交通工人工会全国助理秘书长Nick McIntosh说从事共享经济的公司“利用系统”，把底薪员工视为外包工，建议他们自己购买保险。
“平均时薪10澳元的收入购买保险是不可能的，经济上也是没有道理的。”
以前联邦法院曾判决一名被不公平解雇的Foodora司机是雇员。
但是在一起牵涉到UberEats的类似案件中，联邦法院判决骑手和司机是外包商，因为他们可以选择工作的时间和地点。
McIntosh说：“在21世纪可以有一种特定形式的交通员工不被分类为雇员，却拿着最低工资一半的收入，这太荒谬了。”
RMIT大学职场法教授Anthony Forsyth说熊猫外卖没有义务向魏女士支付来澳费用或葬礼费用。
但是他认为法律应该让这种类型的公司把员工视作为雇员，以防止了类似魏女士的情况。
https://www.abc.net.au/news/2020-10-08/food-delivery-rider-killed-family-speaks-from-china-hungrypanda/12742956
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可怜
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可怜，还有两个孩子！
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可怜，还有两个孩子！
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可怜
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唉
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可怜 没保险么 super也应该有保险啊
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Rip！都是为了生活负重前行的人
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如果是巴士司机责任，不是有TAC吗
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43岁只在这里作送餐员吗？以什么身份过来的呢？生活不易啊
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太可怜了，好年轻哦
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民事诉讼63岁的巴士司机？
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不是应该交通肇事方用CTP赔吗？
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说实话送餐的在路上违规的很常见 蹭了别人的车跑的比谁都快
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又是zetland……
bus司机是不是看到隔壁比基尼分心危险驾驶了？
RIP
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有小孩之后就要买保险
惨事发生至少钱不用愁
另一半至少有点现金缓冲一下
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RIP
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找shark lawyer搞死那个公交公司
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可怜的
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公交司机很多也是loser 仗着法律上优势开车横冲直撞你给他让路是义务 一旦你犯一点小错误他们恨不得开车冲上来挤你以此教育你
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RIP
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估计super都不交的，别提super的保险了
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多数是黑民了
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43岁了是什么身份，合法身份合法打工纳税的话政府都相关保险的，政府会负责和给与帮助和支持的
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43岁了是什么身份，合法身份合法打工纳税的话政府都相关保险的，政府会负责和给与帮助和支持的
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43岁了是什么身份，合法身份合法打工纳税的话政府都相关保险的，政府会负责和给与帮助和支持的
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43岁了是什么身份，合法身份合法打工纳税的话政府都相关保险的，政府会负责和给与帮助和支持的
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我也是一名送餐司机，非常同情他们的遭遇，也认为我们需要抗争来获得平等的权利。另外还有一点，版主用“被困中国”我认为会引起误解，毕竟是因为没有钱才不能来，不是中国不让来。
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抵制熊猫送餐公司
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谁给他交super?
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