分析人士认为，市场低估了电池回收对整个电动车行业的影响，这可能直接改变未来电池原材料价格和产量的形势。
当地时间周三，特斯拉联合创始人JB Straubel表示希望将其新创立的公司Redwood Materials打造成为全球最大的电池回收和电池材料公司。
Straubel的这一计划是基于此前公布的两项合作，其一是与日本电池制造商松下与特斯拉在内华达州的工厂合作项目，另一项是与亚马逊宣布的合作项目。
松下北美电池技术副总裁Celina Mikolajczak表示，Redwood与松下的合作是从去年年底开始的，当时的合作是在Redwood位于卡森市附近的一处回收设施中进行试点操作。
Straubel去年从特斯拉离职，此前担任特斯拉的首席技术官，在特斯拉任职时，Straubel带队首创了锂离子电池动力系统的设计，这也是特斯拉如今作为硅谷最大的汽车生产商的核心技术之一。
Straubel认为，随着电动车市场的爆炸性增长，电池生产也处于一个急速增长的通道中，他表示Redwood Materials的最终目标是通过电池回收及电池材料生产，从根本上影响全球的资源可持续发展。
今年，Redwood计划从电池工厂回收超过1千兆瓦时容量的电池，这相当于为100辆特斯拉供电的电池。
但这仅仅是特斯拉今年预计年产量50万辆中的很小一部分，在9月举行的特斯拉电池日中，马斯克表示他也正在考虑回收电池的事项，以补充特斯拉扩大生产时的电池原材料供应。
曾在特斯拉担任电池技术总监的Mikolajczak表示：“市场低估了电池回收对整个电动车行业的影响，这可能直接改变未来电池原材料价格和产量的形势。”
在Straubel的计划中，未来他们想建立一个电池生产和回收的循环体系，从报废汽车和蓄电池中回收材料并生产电池，在未来数十年的时间中大大减少镍、铜和钴等原材料的开采，同时减少生产过程中报废电池的损失。
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