在新州政府批准了这个数十亿澳元的项目之后，一条新的悉尼海底隧道将于明年开始动工。
政府周四向《悉尼晨锋报》证实，Western Harbour 海底隧道和Warringah 高速公路升级规划已经得到批准，预计将在2026年完工。
该项目的总成本为140亿澳元，包括一条长6.5公里的海底隧道，该隧道从Rozelle的WestConnex收费公路的地下交汇处开始到升级后的北悉尼的Warringah高速公路为止。
4公里长的Warringah高速公路升级工程将在2021年下半年进行主体工程的建设，而部分前期工程将于3月初开始动工。
届时海底隧道将建在海港底部的沟渠中，将利用驳船放置大型预制混凝土管道。去年时候，新州港务局对隧道施工将要产生的有毒淤泥的转运问题提出过一定担忧。
当局表示，这些受污染的材料的处理过程可能发生在距离住宅150米的范围之内，这就是说难闻的气味和挥发性有毒气体的释放可能会成为施工中的一个问题。
政府已经在拟建的隧道现场进行了测试，同时专门的环境专家团队也被委派到该项目中负责相关事宜。
新州交通局发言人说：“Western Harbour海底隧道和Warringah高速公路的升级计划是建立在专家组评审的建议，过往的丰富经验以及世界上的最佳实践之上。”
据《悉尼晨锋报》看到的政府文件显示，为了获得批准，该项目做出一些让步，包括新建一条穿过Cammeray高尔夫俱乐部的人行道/自行车道（现有的将被拆除），还有将做出对海洋环境所产生影响的补偿等等。
交通局长Andrew Constance说，该双向三车道的隧道将使北悉尼与奥林匹克公园之间的交通时间缩短高达20分钟。
Constance表示：“城市建设中的基础设施升级将极大地推动新州的经济发展，预计将提供约15000个全职工作岗位。”
规划厅长Rob Stokes则表示，施工中被砍伐的任何树木都需要以2：1的比例进行替换栽种。
Stokes先生说：“社区对该项目的反馈有助于我们深入了解该项目的设计计划，并相应做出积极的改变。同时随着项目的进行，我们也将继续与当地社区紧密合作。”
政府去年在一份环境影响报告中警告，Warringah高速公路的部分路段将在建设期间临时通宵关闭，该路段每天要通过多达25万辆汽车。
报告表明大部分的公路关闭将发生在晚上10点之后或非高峰时间。
新州交通局去年年底证实，政府正在寻找一个“发展伙伴”以协助采购和交付事宜。
去年12月宣布了竞标入围名单，其中包括Bechtel Infrastructure, Laing O'Rourke以及Harbour West Partners后者是由Macquarie Capital，Jacobs和RPS组成的大财团。
原文链接：
https://www.smh.com.au/national/ ... 0210121-p56vxf.html
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