澳大利亚在2019/20财年对华出口农产品占比升至1/3，创1958年以来的最高水平。澳大利亚出口食品和农产品价值接近400亿澳元。其中，中国市场出口额超过126亿澳元，占比32%。
但是，伴随中澳紧张局势加剧！
澳大利亚许多农产品商开始考虑新的出路。
去年12月开始，有航空货运服务每周有三趟班机！
向东南亚等主要市场运送澳洲出产的生鲜海产、樱桃、生菜和其他农货产品。
最近一班定期航班于本周早些时候从塔州起飞。
塔州的新鲜农产品生产者和出口商迫切希望霍巴特和香港之间的直航“生命线”今后也能够继续下去。
鲍鱼出口商卡斯博森（Alex Cuthbertson）表示，这些航班对他的生意来说是 “天赐良机”。
“有直飞航班真是太好了。受新冠疫情和境内航班有限的影响，这对我们来说真的是一条生命线，”
“我们正把品质一流的鱼运过去。”
卡斯博森说，如果没有直航货运，其他运输方式的风险就大了，得把活鱼先运到Launceston，然后再用国内航班送到墨尔本。
“对我们来说，后者的风险绝对更大，因为鱼需要转运两次，但经常移动对活鱼很不好。”
他说，“这会影响鱼的品质，而且万一墨尔本的航班出现延误呢。”
虽然现在航班已经停飞，但卡斯博森很乐观，相信这条航线还会再次启动。
“每周有一两趟航班就很好，不过…我真的不知道还能往飞机上装什么。”他说，“光是鲍鱼是装不满整架飞机的。”
后续航班问题
这条航线背后的Link Logistics物流公司的福克斯（Chris Fox）表示，他们正在与国泰航空（Cathay Pacific）协商。
“我们正在与国泰航空就整个3月份每周开通一趟航班进行协商，”
他说，这些航班的装载率 “非常强劲”，本月晚些时候还有一趟航班。
“农历新年已经到来，樱桃季也结束了，樱桃季对航班的需求量非常大，但我们正在努力支持生鲜海产和其他希望利用飞机进入香港或其他目的地的商品。”
“我们没有办法支撑每周三四趟航班这么多，但每周一班应该没问题。”
但让前景更加不明朗的是，国泰航空已经宣布暂停除悉尼之外的所有澳洲航线。
航班减少预计会从2月20日开始，最少执行到月底。
国泰在声明中确认: “鉴于香港特别行政区最新的消息宣布，从2021年2月20日起，我们在香港的机师和空乘人员出国后回到香港时要酒店隔离14天，加上7天的医疗观察。”国泰首席营运官Ronald Lam说： “这个新规定将会严重影响我们服务乘客和货运市场的能力。”
樱桃种植户支持下一季航班
来自Reid Fruits的科德（Tony Coad）说，这些航班惠及了樱桃生产者。
“我们每一趟航班的产品装载量高达30吨。这彻底改变了今年的收获季。”
他说，航班能够节省两天的运输时间。
“它真的简化了整个过程”。
“如果它们能成为每年定期开通的季节性航班，我们一定会再次支持。”
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
