本文译自ABC，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。
据澳洲广播公司报道，调查显示，熊猫外卖（Hungry Panda）要求外卖骑手自行购买保险，但却没有检查骑手的保单是否有效。
报道称，熊猫外卖澳洲人力资源经理孙女士（Tina Sun，音译）透露，悉尼每天有100到150名送餐骑手为公司工作。但新州议会特别委员会在调查零工经济安全问题的听证会上得知，熊猫外卖每年只支付3000澳元的雇员赔偿保险费。
（图片来源：ABC/摄影师：Jack Fisher）
孙女士称，这些保险涵盖了悉尼办公室的25名员工，但不包括送餐骑手。她说，骑手不是公司雇员，而是独立承包商。“我们会要求他们自己买保险，然后收集保单，不过我们无法确保每张保单都有效。”
绿党议员David Shoebridge对孙女士说，“似乎你们在占系统的便宜。”
“我不同意这种说法，我们遵循所有的法律要求，”孙女士回应道。
报道称，一名熊猫外卖骑手在听证会上表示，他每天工作12小时，收入在150澳元-200澳元之间。来自中国的杨军（Jun Yang，音译）今年51岁，是4个孩子的父亲。他表示，刚开始上班时，每送一单可以拿到9澳元，但后来被削减至3澳元。
（图片来源：ABC/摄影师：Jack Fisher）
杨军还称，当自己和另一名送餐员参加抗议削减工资活动后，就遭遇了解雇。“当我们罢工时，他们只是给我发了一条信息，然后我的号码就被屏蔽了，”杨军通过翻译说道。
报道称，杨军表示，从那时起，其他骑手都很担心，也不敢有异议了。孙女士不认可杨军的说法，称他被辞退是因为顾客投诉。
（图片来源：ABC）
她还表示，每次送餐的薪酬标准根据路程远近而有所差异。
去年短短两个月内，就有5名送餐骑手因车祸死亡，还有骑手在交通事故中受伤。
杨军和同为熊猫外卖的骑手孙芳（Fang Sun ，音译）表示，他们没有接受过任何道路安全方面的培训。
“他们没有提供任何相关培训，”绿党议员David Shoebridge问孙女士，熊猫外卖是否知道骑手们在送餐时感到“不安全”。
“我之前还没有听过这方面的消息，只是在今天上午的听证会上才了解到这种情况，”孙女士说道。
她说，安全是熊猫外卖的“第一要务”。每个骑手加入时都会得到一本交通安全宣传手册。
不过，孙女士承认，熊猫外卖最初没有按照法律规定，向新州工作场所健康和安全监管机构SafeWork NSW报告其一名骑手因车祸死亡的事件。
去年9月，43岁的熊猫外卖送餐员陈晓军（Xiaojun Chen，音译）在悉尼被一辆公交撞击后死亡。
陈晓军在中国有一位妻子和两个孩子（图片来源：ABC）
“你当时是否知道有法律义务向SafeWork NSW报告？ ”特别委员会主席、工党议员Daniel Mookhey问孙女士。
“不知道，”孙女士回答。
听证会被告知，熊猫外卖还没有向陈晓军的家人支付任何赔偿。
对此，孙女士回应称，“陈晓军已经从强制第三者保险中得到了赔偿，大约2万澳元。当然我们不是要回这笔钱，我们认为这是赔偿。”
她表示，熊猫外卖已经支付了其家属从中国赴澳的费用以及丧葬费，公司正继续与陈晓军遗孀就可能的赔偿金问题进行谈判。“我们已经尽所能来帮助这个家庭，但必须说明一点，没有证据表明我们违反了任何义务。”
ABC指出，熊猫外卖于2016年在英国成立，此后在全球范围内迅速扩张，并于2019年底成立悉尼分公司。
孙女士在听证会上表示，熊猫外卖服务的是华人“小众市场”。
（Gleen）
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