澳洲“20分钟生活圈”——给你一个更好的社区,和更

在澳大利亚


2017年,《墨尔本规划案2017-2050年》(Plan Melbourne 2017-2050)横空出世。

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《墨尔本规划案》从人口、工作、住房、交通、环境和社区等6个方面对墨尔本的未来做了长远规划。

1. 人口

规划中指出,到2050年,墨尔本将发展为一个由众多卫星城市组成的超级大都市。同时,墨尔本人口将达到800万,成为澳洲人口最多的城市。

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2. 就业

Plan Melbourne 中提出,将增加150万工作机会来适应城市的快速变化。

3. 住房

为了应对快速增长的人口,墨尔本需要新建160万套住房来保障人们有地方可以居住。

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4. 交通

Plan Melbourne预期到2050年,墨尔本的每日交通承载量将达到1040万次,承载能力将比现在提高了80%。

5. 环境

全球气候变化一直是当地人关注的问题。绿色、节能、低碳、环保的生活方式将被越来越多的人采纳。

6. 社区

对于社区建设,规划中明确指出需要保护适宜居民居住的社区环境,希望墨尔本持续成为世界最宜居城市。

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“20分钟生活圈”— 800米步行生态

Plan Melbourne 还提出九大战略性原则,其中之一便是要打造“20分钟生活圈”(20-minute neighborhood)。为什么要打造“20分钟生活圈”?何为“20分钟生活圈”?

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很多人都知道,墨尔本以其保持完好的历史建筑以及精心规划的城区而广受好评,墨尔本浓厚的人文气息,这座“文艺又小清新”的城市也成了有能力举办各种国际体育赛事,大型文化活动的胜地。而这些恰恰也是墨尔本作为世界宜居城市的魅力所在。

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但是单靠人文精神吸引力还不够,通过建设“20分钟生活圈”,墨尔本市政希望先建设一个个真正适合居民生活,并且健康、安全、有活力的社区,再打造全球最宜居城市。因此,“20分钟生活圈”将成为政府奋力追求的一项长期承诺。

什么是“20分钟生活圈”?简单来说,从出门到回家步行20分钟内就能达到一切日常所需。“20分钟生活圈”的半径约为800米,在这个800米步行生态圈里,必须包括多样住房、公共交通、安全的自行车道和人行步道、就业区、教育、商铺、公园、娱乐等。从出门到回家各用10分钟,来回各800米,就是理想的“20分钟生活圈”了。

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为什么是20分钟?因为研究表明,为了在当地满足自己的日常需求(吃穿住行),人们愿意步行的极限就是20分钟。

“20分钟生活圈”的6大标准

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自从提出“20分钟生活圈”的概念之后,相信您看过不少类似“XX生活圈”广告,但是“20分钟内满足吃穿住行”不等于“20分钟生活圈”。

维州政府给“20分钟生活圈”定下的标准有6条:

1、为行人和骑行者提供安全良好的出行环境

2、为居民提供高品质的公共活动和开放空间

3、提供支持当地生活的商业和服务业

4、提供优质的公共交通工具

5、提供多样住房选择,吸引人口入驻

6、促进地方经济蓬勃发展


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按照这些标准,其实现在的很多郊区都不满足条件,例如Doncaster,没有火车;Clayton很多主路都没有独立的自行车道,人行道也因为太少让很多学生冒险横穿高速去上学,直到2020年政府才在靠近莫纳什大学Princess Hwy(Dandenong Rd)的居民区新修了1条人行道。

在“20分钟生活圈”的蓝图里,“步行”成为最提倡的出行方式。政府期望通过建造“行人友好”(pedestrian friendly)街区,鼓励人们短途徒步出行,从而创建绿色、可持续的交通系统。在一个合格的“20分钟生活圈”里,有整齐宽敞的人行道和自行车道成为第一个必须项。

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墨尔本其实是一个对骑行和步行非常友好的城市,但在市里面开车就容易堵的慌。2021年市中心又开始了大大小小的整修行动。例如前一阵子,South Yarra 车站前的Toorak Rd封了整整1周,在本来就很堵塞的Toorak Rd(双向只有4车道),各占用1条车道修建了2个专门的电车乘客等待站(在此之前,乘客只能在桥边的人行道上等车)。那剩下的1条车道,机动车还要和电车一起share。

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自此之后可想而知,到South Yarra开车就更堵了。小编还听说,city里面也在施工,准备将机动车道为自行车道。从这些就不难看出,墨尔本鼓励更多人通过步行、骑行的方式代替机动车出行。

那判断一个社区是否适合徒步前往,“步行指数”(Walking score)应运而生。基于街道上公众日常生活所需服务设施(如商店、餐馆、学校等兴趣点)的种类、密度、步行距离等因素,研究者对城市街道各路段能够激励步行出行的可能性进行评级,赋予0到100之间的分值。步行指数能够达到90分以上的地区,像墨尔本内城区的Carlton,Fitzroy,South Yarra 等通常都是可持续性较好的宜居郊区。

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根据2018年一项名为《The economic case for investment in walking, Victoria Walks, Melbourne》的研究表明,如果50%的短途出行都用步行代替的话,每年将为维州省下1.65亿澳元的塞车、健康、基建和环境成本。

“20分钟生活圈”通过综合规划交通网络,既方便市民出行和生活、缓解交通拥堵、减少机动车,同时也为个人节省了交通成本。

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“20分钟生活圈”还希望通过友好社区将居民紧密联系在一起。在这个社区里,市民可更加便捷地前往咖啡厅、餐馆、商场等;同时社区内也有公共的市民活动中心,例如图书馆、运动中心等;还会举办各类社区活动,例如露天市场,聚会,比赛等等,提高社区凝聚力和活力。

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Neighborhood

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“20分钟生活圈”还希望居民在住房上面可以有多种选择,居民根据自身的承受能力来选择公寓、独栋屋和联排别墅。

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其次,居民可在20分钟内到达公交车站或者火车站,在20分钟内到达工作场所,咖啡店、公园、餐厅、学校、医院、邮局等地。

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事实上,“20分钟生活圈”立足于本地居民,也是一项便利人们享受社区服务与设施的规划。目前,墨尔本有些社区已经达到了“20分钟生活圈”的标准,这些社区多集中在墨尔本内城区。

墨尔本“20分钟生活圈”试点计划

早在2018年,政府就已经率先在3个成熟社区(Established neighbourhoods)展开了“20分钟生活圈”试点:

  • Strathmore 

  • Croydon 

  • Sunshine West 

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此外,政府也计划在新开发地区(Greenfield neighbourhoods)打造“20分钟生活圈”。维州政府与莫纳什大学和皇家理工大学合作,拟定了4个研究项目,其中就包括在墨尔本西区Mambourin,打造全新“20分钟生活圈”。

来自莫纳什大学城市规划学院的研究人员将代表墨尔本政府,携手Frasers Property开发商,计划在2024年,在Mambourin 115公顷的土地上,开发1200套住宅,并建造学校、公园、公共交通,社区中心等,让未来的新居民都能享受“20分钟生活圈”。

20分钟生活圈

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截至发文,墨尔本仍在封锁当中。

但相信很多人跟小编一样,对墨尔本仍抱着极大的期望和信心。

厚积而薄发,希望墨尔本早日走出疫情阴影,赢回世界最宜居城市的美誉!


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