开发商已获批在悉尼拥挤的Parramatta Road的Homebush区域建造2.7万套公寓。
新州政府加快了Parramatta Road 23公里走廊的规划进程，特别是西端，长期以来一直专门进行高密度住宅开发。
Parramatta Road城市转型战略是于2016年根据现已解散的UrbanGrowth NSW发布的，该战略详细介绍了公共领域设施的潜在改进，如自行车道、人行道、座椅和公园。
2016年部长级的更新修订将赋予该战略法令权重，州政府表示，最终可能释放8.5亿澳元以上的投资资金。
新州规划部长Rob Stokes表示，新州政府规划交付公寓的项目已与州中介、议会和利益相关方合作，将“已有”战略付诸行动。
Stokes说: “Parramatta Road一直是悉尼市中心20公里的不足，但我们现在有了改造它真正的动力。”
“随着WestConnex的开放，悉尼西线地铁正在建设中，必要的交通研究预计将在年底完成，我们希望继续保持这一势头。”
Stokes表示，鉴于近年来主要道路的拥堵问题，需要根据交通升级进行分阶段开发，以确保拥堵不会恶化。
新州交通局表示，经过一年的研究，Parramatta Road中长期公共交通改善的战略商业案已接近完成。
随着交通研究的完成，开发申请现在可以进行公示了。
州政府预计，这一战略将在未来20年内提供5万个疫情后的工作岗位，并最终建成5万套新住房，到2050年将建成6万套。
政府还将拨款2亿澳元用于32个新项目，包括新公园、自行车道、广场和公共艺术，以改善公共空间。
近年来，Parramatta的主要项目一直在稳步推进，包括Walker Corporation耗资32亿澳元的Parramatta Square商业区和耗资24亿澳元的轻轨。
Parramatta轻轨连接悉尼西线地铁的Parramatta、Westmead和悉尼奥林匹克公园、现有的Parramatta和悉尼奥林匹克公园的铁路网以及Parramatta、Rydalmere和Wentworth Point的渡轮。
州政府此前宣布了Parramatta轻轨第二阶段的首选路线，该路线将连接第一阶段和Parramatta CBD，到Ermington、Melrose Park、Wentworth Point和悉尼奥林匹克公园。
规划部表示，它现在将与相关议会合作，推进Parramatta Road城市转型战略，并提交系统中已经有在的规划提案以确定门户。
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