《先驱太阳报》报道称，一项新研究显示，随着维州的道路和铁路建设活动的进行，该州的建筑业将迎来“用工荒”，业界人士呼吁改革移民计划，确保有足够的工人。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据报道，该州的基建活动将在2024年年中达到最高峰，预计每天的花费将在5500万澳元，但严重的技术人员短缺预计将造成打击。
一项关于澳洲建筑业的新快照显示，明年年中到2024年底，该行业必须将其劳动力增加43%，以满足需求。维州的劳动力需求将在同年4月达到惊人的143%的峰值。
那时，该州的多个大型项目已经开工，包括价值160亿澳元的东北环线（$North East Link），价值345亿澳元的郊区铁路环线（Suburban Rail Loop），以及价值80-130亿澳元的机场铁路（Airport Rail Link）。
维州州长Daniel Andrews和公共交通设施厅长Jacinta Allan（图片来源：《先驱太阳报》）
平交道口拆除计划将持续进行，而耗资137亿澳元的城铁隧道项目（Metro Tunnel）和价值100亿澳元的西门隧道项目（West Gate Tunnel）将处于收尾阶段。
澳洲基础设施伙伴关系组织呼吁改革移民项目，确保签证与现有工作相匹配。
该组织首席执行官Adrian Dwyer表示，铁路项目将是未来五年维州基建管道的驱动力，也将带来挑战。
（图片来源：《先驱太阳报》）
他说，一个处理办法是，联邦政府改革技术移民项目，另一个是提高建筑行业的生产力，否则纳税人将承担延误导致的损失。
（Ruby）
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