澳洲LOGO会发光!技术日产这次不藏了

在澳大利亚


消费升级、智能化加速、燃油转电趋势明显。在这几个主流因素的共同影响下,已经没有人能够否认,电动化是未来了,从今年全球各大汽车品牌发布的新品和新规划布局来看,全面电动化还未实现,但起码已经到门口按门铃了。

因为造车新势力的突进,大家都在等着看哪家传统造车厂会最先成为第二个“诺基亚”。素来稳健出手的日产,在刚刚结束的广州车展上给出了答案。

展会上,东风日产e-POWER中国首款车型正式接受预订,以顶级电驱技术为消费者带来全新驾趣体验。根据东风日产的规划,到2025年,要推出共10款电驱车型,其中7款是e-POWER车型,3款是Zero Emission日产纯电车型。

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广州车展后不久,日产汽车发布了2030愿景(Nissan Ambition 2030)。日产方面表示,未来十年,日产汽车将不断扩大全球业务板块,推出令人兴奋的电驱化车型和创新技术。“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)将助力日产汽车碳中和目标的实现,计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。

日产汽车将电驱化作为企业长期发展战略——“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)的核心,计划在未来5年内投资2万亿日元(合计1,128.4亿人民币),加快推进电驱化产品布局和技术创新。

为了满足消费者对电驱化车型的多元化需求,日产汽车计划到2030财年推出23款电驱化车型,其中包括15款纯电动车型,日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。

未来五年,日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。至2026财年,提升核心市场电驱化车型的销售占比。

这一连串的动作,以e-POWER中国首款车型接受预订为开端。

01

这次是新瓶装新酒

乍一看可能觉得东风日产有点偷懒,怎么直接把新技术放在轩逸上就开卖了。但实际上,e-POWER中国首款车型内在的升级堪称改头换面,相比之下外表的改变显得不那么重要了。作为日产全新一代动力技术,e-POWER比混动更电动,不用充电,就能带来纯电般的驾驶体验,加注燃油,就能让让用户无忧地享受顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧性。

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当然,e-POWER中国首款车型还是在外形内饰上进行了一番有诚意的升级。会发光的全新版本日产logo在暗夜中一亮起,配合安静的整体形象,会很容易让人联想到暗夜幽灵一般的灵动。而首发车型专属铭牌,又将仪式感拉满。采用V-Motion2.0设计语言,双层V型镀铬饰条中部为KUMIKO风格进气格栅,体现工匠精神和电动化;全新设计的NISSAN LOGO非常醒目,回旋镖式LED前大灯造型犀利,夺目倾心。

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回到内在,e-POWER技术在日本已经上市多年,一上市就干翻了一众燃油车型,连续三年夺取细分市场销量冠军。这种技术来自GT-R和LEAF两大日产传奇技术团队的思维碰撞:既然燃油和电动技术都有长有短,那不如取长补短,互相融合。融合之后,e-POWER既有燃油动力的方便快捷,又有纯电驱动的静谧平顺,既没有燃油的顿挫和低经济型,又没有纯电的里程焦虑。

说它强,是因为全时电驱,起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩,驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s,加速十分强劲;说它省,是因为高效发电,内燃机专注于发电、始终处于最佳工况状,创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗;说它快,是因为搭载容量2kWh的功率型电池,充放电倍率高达30C,是普通储能型电池的10倍,做到了闪充闪放,响应迅捷。

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在炫目的技术参数之外,安全性也不可忽视。日产电驱车型最新的数据:累计超过160亿公里的行驶里程,以及累计减少25万吨二氧化碳排放量。可以说是既保证了优秀的产品体验,又保证了极高的安全性。

02

东风日产,现更以双品牌呈现

今年的广州车展,是启辰回归东风日产后,双品牌首次同台亮相,在日产品牌之外,启辰自然也有大动作。作为东风日产启辰的首款年轻潮力量SUV,东风日产启辰大V由90后V力造物者为年轻品味前行者打造,带来更帅的颜值、更帅的科技、更爽的体验,全面满足年轻用户多元化的用车需求。

此次展会上,为进一步与年轻消费者建立更紧密、更有趣的连接,东风日产启辰还宣告成立了东风日产启辰官方车主俱乐部——大V盟,鼓励每一位车主做自己的大V。东风日产启辰将与每一位大V车主基于共同的价值理念相聚于大V盟,共创价值,共谋福祉,赋予未来生活更多的想象。

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根据市场分析,缺芯潮可能会持续到明年,受此影响,不少车企都在削减订单,甚至关停部分生产线。作为全球车企,日产凭借稳定的供应链把控能力,将缺芯影响降到最低。刚刚过去的11月,东风日产销量超9万,仅用11个月就突破了年销百万的卡口。至此,东风日产已经连续7年解锁百万销量的成就。

诚然,过往的辉煌很难割舍,但站在燃油时代的辉煌之上,东风日产并没有停下脚步,而是不断自我更新,紧跟市场和需求进行全新谋划。今年已是成年,东风日产将以电驱化的全新面貌,和中国消费者一起进入下一个生命周期。


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