昆州人在未来三年购买不到58000澳元的电动车的话会得到3000澳元的补贴。
周三上午州长白乐琪宣布了这个政策，每年将让政府耗资1500万。
58000澳元的上限意味着这个补贴只适用于六种车型：现代的Ioniq 和Kona，尼桑的Leaf,MG的ZS Seesnce和比亚迪的新的Atto。
白乐琪说政府还将承诺1000万，同当地政府及公司一起出资建设充电站。
昆州和其他州相比在电动车的激励措施方面较弱，只提供给买家5年节省注册和印花税约350澳元。
新州，南澳和维州已经给电动车购买提供3000澳元的补贴。
http://www.sbs.com.au/news/article/queensland-announces-3-000-electric-vehicle-subsidy-investment-in-charging-stations/c706ipcjv
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电车保险为啥那么贵？
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会修理的人少吧！
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好事。
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澳洲这么大，要是想出去玩一圈儿，电动车可能会够呛。。
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有政府补贴的项目，大都会变相推高价格，或者使售价维持坚挺，最后溢价卖给消费者
想想首次购房补贴、隔热棉补贴、太阳能面板补贴、太阳能热水器补贴
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不知道西澳什么时候能跟上
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nice，可惜没有特斯拉…
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那谁赚了
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谁是卖方，谁实际上拿到补贴
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你想想，政府为啥要补贴车价，而不是直接给出类似“3年Rego免费”呢？
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我的理解是，比较容易坏
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那政府为什么要他们赚呢？
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然后特斯拉涨了3000
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那就有很多原因了
政府的本意应该还是，降低消费者买车的支出
只不过，在real world里，会出现车价难以negotiate，因为dealer认为，你有补贴啊！
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关键有没有那么多的充电桩
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有个美国人, 在特斯拉后备箱里放了一台宏达汽油发电机, 和一罐汽油
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多建一些充电设施吧
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If I live in NSW, is it make sense to buy EV at QLD and ship to NSW? Say I like to buy EV
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私がニューサウスウェールズ州に住んでいる場合、クイーンズランド州でEVを購入してニューサウスウェールズ州に発送するのは理にかなっていますか？ EVを買うのが好きだと言う
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虽然看不懂，不过感觉已经成功打入了日本市场。。。
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电价要涨
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