驾车者在维州最昂贵的公路上行驶所要支付的价格，也许在近10年都将是秘密。预计到2030年代中期，每天将有超过13.5万人次使用26公里长的东北环线（North East Link），这可能会给州收费公司带来每年数亿澳元的资金。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据《先驱太阳报》报道，Andrews政府表示，收费率将“与墨尔本的其他收费价格一致”，但在接近2028年道路开通之前，政府拒绝概述其收费起点，尽管该项目的商业案例已使用数据来证明该道路的经济价值。
不过商业案例中有关收费信息的部分被编辑为“商业机密”，且从那时起，政府会建立自己的收费公司和机制，并将最终向州议会披露价格。一位女发言人表示，费价格将在2028年东北环线开通前确定并提交给议会，收费收入会用于建设和维护东北线的成本。
（图片来源：《先驱太阳报》）
价值106亿澳元的西门隧道将由收费巨头Transurban运营，在项目开通前几年就已经公布了收费标准。Transurban还经营着CityLink收费公路，在2018-19年，也就是在大流行病到来之前，为公司的库房注入了超过8亿澳元的资金。
如果根据东北环线的概况和交通量预测实现类似的收入率，它可能会给国库带来至少1.3亿澳元的收入。政府拒绝回答关于预期收入的具体问题，但表示州收费公司收取的现金将用于支付运营和维护成本，以及部分资本建设。
（Gina）
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