市长萨利卡普（Sally Capp）表示，根据目前的趋势，到2030年，进入该市的车辆将有三分之一是自行车。
维州工商会首席执行官保罗葛拉（Paul Guerra）表示，越来越多的自行车道阻碍车辆远离CBD和新冠疫情中的复甦。
他呼吁拆除一些自行车道以帮助恢复，应拆除像Exhibition St这样的主要CBD路线上的临时自行车道，以帮助内城恢复。
「自行车道有它们的位置，但可能不在我们的主要街道上」，他在墨尔本表示。
「如果你看看你是如何进出这座城市的，现在几乎每个（汽车）通道都被限制在一条车道上。」
墨尔本市议会制定了一项计划，推出40公里的弹出式自行车道，这些自行车道在大流行关闭期间速度加快。
保罗葛拉说，驾驶穿越城市的能力受到了推广的阻碍。
「造成交通拥堵，不是每个人都骑自行车，不是每个人都坐电车，不是每个人都骑自行车去剧院，不是每个人都骑车去餐馆。」
市长萨利卡普（Sally Capp）表示，根据目前的趋势，到2030年，进入该市的车辆将有三分之一是自行车。
「随着自行车和电动滑板车使用量的增加，我们必须重新平衡我们的交通网络，为它们腾出空间。不到百分之一的道路空间专门给自行车道使用」，她说。
「无论人们选择如何旅行，我们都希望让每个人都尽可能轻鬆地进入城市并在城市周围移动，以重新点燃墨尔本并支持我们的贸易商。」
市长说，交通拥堵是世界上许多主要城市都面临的问题，特别是自大流行以来，越来越多的人选择开车。
「但我们也知道，从长远来看，启用不同的交通方式非常重要」，她说。
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