【华人网5月6日编译报道】据DailyTelegraph消息，最新数据显示，尽管联邦政府削减了燃油税，但悉尼交通费用高于全澳平均水平100澳元。64%的受访者认为燃料是生活成本的主要问题，甚至超过了对房租和抵押贷款的担忧。
根据澳洲汽车协会（AAA）发布的季度交通负担指数显示，悉尼驾车者每年在汽油上要多花452澳元，在公路通行费上要多花37澳元。
悉尼司机每周平均要花费89.64澳元的通行费，远远高于55.8澳元的墨尔本和53.7澳元的布里斯班。
与2021年最后一个季度相比，悉尼每周的总交通成本减少了10澳元左右，但燃料成本已经飙升8澳元至每周94.8澳元。
在过去的一年中，受汽车价格下降，汽车贷款的平均偿还额下降了1065澳元。然而，悉尼每周的总交通费用是474.43澳元，比368.21澳元的全国平均水平还高出100澳元。
NRMA发言人Peter Khoury表示，“悉尼家庭有15%预算都在交通费用上，很明显，我们必须继续努力找到使出行更加实惠的方法。” ”
同时，Khoury还表示：“我们很高兴油价较上季度略有下降，并希望在本季度看到类似的趋势，油价从3月份创下的创纪录高位回落，并且联邦政府暂时降低了燃油税。”
然而，AAA常务董事Michael Bradley表示，“消费税的减半并不能解决长期的汽车税问题，放弃的33亿澳元收入也将无法再用于交通网络的重要安全升级。”
“事实是，我们生活在一个快速电气化和燃料效率提高的时代，燃油税是一种不公平且不可持续的税收。”
AAA呼吁主要政党制定汽车税改革计划，认为称燃油税不适合21世纪的发展。
Grattan Institute数据分析显示，将于9月结束的燃油税减半对高收入家庭好处最大，预计高收入家庭将受益13亿澳元，低收入家庭为7.5亿澳元。
据报道，市场调查公司Savvy对1005名澳人进行的一项新调查发现64%的受访者认为燃料是生活成本的主要问题，甚至超过了对食品、水电、房租和抵押贷款的担忧。
同时，超半数的受访者认为油价的上涨将减少其驾车出行，也有30%的受访者认为其将能承受油价上涨带来的影响。
Savvy的首席执行官Bill Tsouvalas说：“不断上涨的油价会对蓝领工人造成更大的不利。”
调查显示，30%的受访者表示会承受这一增长。”
“商人和那些在户外工作的人依靠他们的ute或汽车来盈利或赚取周薪，而这会增加工人阶级的痛苦，他们已经感受到了食品价格上涨的冲击，现已无法承受这些费用的增长。”
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