站在新一年的起点，回首2022年的汽车行业，新能源汽车呈现爆发式增长，自主品牌和汽车出口带来诸多惊喜。但与此同时，它也面临着诸多挑战。原材料价格居高不下，疫情起伏不定，行业竞争加剧，都让市场充满不确定性。
去年，国内大型车展纷纷按下暂停键。在辞旧迎新的关键时刻，一年中唯一的A级车展——广州车展，迟到却来了。 12月30日开播，极大提振了市场信心。
本届广州车展，各大车企摩拳擦掌，众多新锐汽车品牌竞相亮相。五大品牌闪亮登场，全方位展现完整的产品矩阵和强大的产品实力。
除了优秀的产品，广汽还交出了一份亮眼的成绩单，发布了2030年《万亿广汽1578发展纲要》。回顾过去一年，2022年广汽业绩逆势上涨，市场信心相对低迷，多项指标超额完成年度目标。面向未来，广汽集团表示，到2030年，力争实现新车产销量475万辆以上，营业收入1万亿元，利税1000亿元。
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在汽车产业加速转型的当下，智能化、电动化成为行业发展的主旋律。广汽将继续以科技驱动创新，向世界一流科技企业迈进。
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产销厚积薄发，营收逆势翻番
2022年将是艰难的一年。汽车行业也经历了各种不利因素。原材料高价加大成本压力，疫情反复导致供应链中断，竞争日趋激烈……但在这样的情况下，广汽经受住了前所未有的考验，交出了一份含金量丰厚的完整成绩单。
去年，广汽集团产销双双实现两位数增长，收入和利润均逆势增长。 , 12%;合并营业收入5144.6亿元，同比增长约19.7%；实现利税总额651.9亿元，同比增长约13.2%，产值、产值、收入、利润均有望超额完成挑战目标。
从结构上看，广汽自主品牌与合资品牌齐头并进，成绩斐然。
自主品牌“双子座”频频加速超车。广汽传祺、爱安合计产销突破62万辆，创造了广汽自主品牌业务发展史上的最好成绩，其中新能源汽车占比超过43%。
传祺全力发力“电动化+智能化”，推出核心武器“巨浪混动”应对混动化大趋势。累计销量位居中国品牌HEV第一。天风证券指出，混合动力汽车作为燃油车向纯电动车转型的重要中间产品，顺应政策法规要求和终端消费者需求，迎来黄金发展期，新一代电动汽车将迎来发展新机遇。广汽传祺推出的混动技术，正在助其抢占竞争制高点。
Aion风驰电掣，实现年销量27.1万辆，同比增长126%，月销量突破3万辆，领跑造车新势力。此外，爱安已完成股改和A轮融资，正准备冲刺新能源汽车科创板第一股。投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源汽车企业中估值最高的公司。
在合资品牌方面，日系良田保持着发展势头，稳居合资车顶级阵营。广汽丰田加快电动化转型，年产销量突破百万辆，成为广汽旗下首家进入百万辆俱乐部的整车企业。
这一成绩的背后，是广汽长期以来积累的产品实力。
成立25年来，广汽不断开拓进取，从初创企业成长为行业巨头。近年来，汽车新四化趋势席卷而来。广汽集团率先启动改革。一段时间后，广汽在这条赛道上一直保持着领先地位。
围绕电动化、智能化等转型核心，去年广汽动作频频，在电动化方面发力。矿产资源布局；自主动力电池产业化项目因派电池开工建设。与此同时，广汽本田和广汽丰田也在扩大新能源汽车产能，为电动化打下基础。
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智能汽车的竞争越来越激烈，广汽也在不断创新。广汽研究院去年推出神族电子电气架构，用数字化和应用软件来控制未来的整体汽车。其核心的普赛操作系统研发进展顺利，计划2023年实现量产，有望成为国内首个量产的车云一体化电子电气架构。
此外，广汽在体制上注重灵活性，不断深化国有企业改革不断释放发展动力。 2022年是广汽“十四五”规划的关键一年。这一年，广汽系列转型取得丰硕成果，实现了产品的全面升级。本届广州车展，顶级产品悉数亮相，闪耀全场。
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五大品牌集团硬核实力尽显
广州车展，广汽传祺、广汽Aion、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱汽车品牌群首次亮相2.2号“广汽馆”，向观众展示了高品质车型和亮眼技术，充分展示了强大的产品实力和创新成果。
广汽Aion最新款“科幻旋翼GT”——Hyper GT大放异彩。该车的性能和智能化均达到行业顶尖水平。
Hyper GT的颜值与实力并存，充分彰显了埃及进军高端市场的决心，也标志着高端豪华纯电格局迎来了翻天覆地的变化。
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广汽传祺携混合动力“四张王牌”和两款自创车型——第二代GS8旅行版和GS4 PLUS猎豹版亮相车展，并发布了全新一代传祺GS3 Shadow速度。值得一提的是，全新一代GS3影速告别了冰冷机械的堆砌思维，兼具“高颜值+高性价比+高科技”，或将成为10万的最优解。 -元SUV。
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广汽本田携概念车及全系车型参展，多款高保值率产品亮相，包括e:N2 Concept、ZR-V智在e:HEV、兴格e: HEV与新一代皓影e：PHEV，并在车展上充分展示了电动化、智能化、全价值化的最新成果。
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广汽丰田带来了第五代“智能电混双擎”，以及“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”智能技术。广汽丰田继续向“电”进化。今年，其年产销量首次突破100万台，用户规模达到700万。
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广汽三菱发布全新进口皮卡L200，全新欧蓝德也在本次车展亮相。亮点一跃成为产品实力越级、行驶性能卓越的“爆款”。
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在自动驾驶方面，旗下如骑出行首次在车展上展示了全面开放的Robotaxi（无人出租车）运营技术体系成果，展示了广汽在自动驾驶领域的努力。
近年来，各大车企争先恐后地进入自动驾驶领域，但由于技术难关，很多研发都以失败告终。而如骑出行Robotaxi则走在赛道前列，加速自动驾驶商业化进程。
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由此可见，广汽逆势而上的高歌猛进，与其完整的产品矩阵密不可分。纯电动汽车方面，爱安引领新势力，发力高端市场；混合动力汽车方面，不断深耕加速进入新能源技术赛道，自动驾驶、数字化、智能化也在全面开花。
在电动化、智能化浪潮下，广汽集团凭借雄厚的资金实力、持续的技术积累和广泛覆盖的产品矩阵，成为中国汽车市场不可或缺的组成部分。为“万亿广汽”的宏伟计划奠定了坚实的基础。
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冲刺万亿营收发展新增长点
当前，汽车行业瞬息万变，技术升级、竞争速度也在加快。广汽与时俱进，金帝推出《1578发展纲要》，指导公司未来八年的发展。
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具体来说，《1578发展纲要》中的“1”代表一个目标。到2030年，汽车产销量超过475万辆，财政收入1万亿元，利税1000亿元。分析指出，巨大的市场规模本身就说明其在竞争态势中具有优势，这表明广汽以高质量、可持续发展为目标。
“5”即集团将发展整车转型升级、零部件强链延伸、能源生态等五个重大增量智慧出行赋能、国际化、勇进、商业化运营。
“7”代表研发、整车、零部件、能源与生态、国际化、智慧出行、投资金融等7大板块整合。
“8”代表实施8大行动。要以深化体制机制改革为重点，科技创新、研发与投入并重，全面提升自主品牌，强链延链优化结构，全面发展能源生态，软件业务深度布局，重点突破海外市场，创新智慧交通模式。
广汽集团依托多年来的深厚积淀和实力，发布了2030年《万亿广汽1578发展纲要》，不仅体现了广汽集团抓住发展机遇、大胆前瞻的勇气和决心。计划。此次战略调整也有利于各品牌研发、生产、销售的一体化运作，加强了整车、零部件、金融等各板块的资源和战略协同。
值得一提的是，在“万亿广汽”规划中，公司特别提到了能源生态领域的布局，并将其作为公司未来发展的重要增长点。
广汽集团总经理冯兴亚表示，未来广汽集团将加大在能源和能源生态领域的投入，打造“锂矿+基础锂电池原材料生产+能源储能与动力电池生产+充换电+储能”垂直整合布局新能源产业链，完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现整体自主可控统筹新能源产业链发展，统筹储能业务发展，提升广汽产业链核心竞争力。
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受疫情等因素影响，锂电池价格居高不下，下游车企成本压力巨大。为降低效率、保护供应链，不少车企纷纷切入动力电池赛道。在产业链布局上，广汽坚持自主创新与加强合作两条腿走路。去年，广汽已在上游产业链围绕动力电池展开布局。因为Pai电池厂的建设，也配置了矿产资源；同时，拓展了芯片赛道，投资了地平线、粤芯半导体、经纬恒润、芯钛科技等多家芯片公司。
从深度来看，广汽的上游布局也在推动自主新能源业务的快速增长。战略格局。
此外，汽车出海已是大势所趋，海外市场也将成为广汽重要的增长点。广汽表示，到2030年，广汽集团目标向海外市场销售40万辆汽车，其中新能源汽车和传统汽车各占一半。
冯兴亚表示，广汽已经做好了布局和准备。一是在研发体系上建立了欧洲研发中心，形成了全球化的研发体系； ;三是构建以营销体系为基础的体系。
从以上分析看，本次战略调整符合高质量发展需要。广汽正积极拓展各品牌优势，加速迈向新能源、全球化时代。
随着疫情阴霾逐渐散去，今年汽车行业有望实现强劲复苏。作为万亿级广汽蓝图的奠基年，广汽集团将向2023年汽车产销量同比增长10%的目标发起挑战。
站在新的起点上，面对汽车产业发展的新趋势、新挑战，广汽将着眼宏伟蓝图，全面实施科技战略举措，提升科技创新能力，领跑世界，走出A高水平。质量发展道路将为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
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