澳洲航空首席执行官乔伊斯表示，只需对航空政策进行两次调整，就能让澳大利亚人更负担得起旅行。
即将卸任的澳洲航空总裁在周一的一次调查中因生活成本压力而受到参议员的盘问，其中一些人批评澳洲航空最近的基本利润为 24.7 亿澳元，创下了该航空公司的记录。最高记录。
这是这位航空公司老板近十年来首次出席议会委员会会议。
乔伊斯在开幕致辞中强调了澳大利亚机场的利润。
“今年我们的利润率为 13%，”乔伊斯说。
“而悉尼机场的利润率约为40%，这是一笔非凡的回报。”
他表示，提高机场定价将给澳洲航空集团带来“巨大的成本压力”。
“规范机场和航空公司之间关系的监管制度没有发挥作用，”他在听证会上表示。
“为解决这一问题而起草的具体定价原则从未正式确定，并且通常被机场忽视。”
政府正准备在2024年发布航空白皮书，乔伊斯表示，需要制定政策来帮助有效解决航空公司和机场之间的商业纠纷。
他说：“澳大利亚的垄断机场是世界上最赚钱的机场之一，但最终买单的却是乘客。”
他呼吁建立可持续航空燃料（SAF）行业，以减少排放并为就业和经济增长创造巨大机会。
可持续航空燃料是“航空公司脱碳的最重要工具”。
乔伊斯驳斥了参议员根据专家分析提出的观点，即自新冠疫情爆发前以来机票价格上涨了 40%。
他表示，国际航班价格上涨了 10%（按通胀调整计算），国内航班价格上涨了 4%。
2022 年 9 月成立的生活成本特别委员会正在调查澳大利亚人面临的生活成本压力。
http://www.sbs.com.au/news/arti ... d-profits/4atayx250
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机场也是垄断暴利，航空公司也是垄断。别说是谁。 。 。 。 。
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纯粹矛盾转移
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同种之王
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出货锅
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正确的。大家一起发财割韭菜吧...
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说实话，机票价格远没有涨40%
平日的票价还是很不错的，特别是现在有rex
机场真是无耻，尤其是墨尔本机场出于一己私利多次抵制轨道交通
我实在想不出还有哪个世界级城市的机场还没有地铁/轻轨
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