乔伊斯在澳航工作了二十多年，其中大部分时间担任首席执行官，随后离开了该公司。
他执掌澳洲航空的任期饱受争议，他的离职比原计划提前了两个月，以在航空公司声誉受损之际止血。
乔伊斯带走了银行里的一大笔财富和澳洲航空的股票，但人们对他是否有权获得所有这些钱提出了合理的论点，包括广泛报道的 2400 万澳元“金握手”退休福利问题。
那么他是否有可能带着所有的钱走开，或者是否有可能他被阻止兑现？这是我们学到的。
乔伊斯会得到多少钱？
不客气地说，据估计他在澳航任职期间赚取了惊人的1.25亿澳元。
这似乎是一大笔钱，但需要结合乔伊斯的任期和澳航奖励高管的方式来理解。
乔伊斯于 2000 年加入澳洲航空，此前她在现已解散的澳大利亚安捷航空公司工作了四年。
他在爱尔兰航空工作了大约八年，然后于 1996 年加入安捷。
2008 年 11 月，乔伊斯接替为澳洲航空服务七年的杰夫·迪克森 (Geoff Dixon)，成为澳洲航空首席执行官。
作为首席执行官，乔伊斯每年获得约 200 万澳元的基本工资，此外还根据他和航空公司的业绩获得澳航股票的年度奖金。
今年，除了220万澳元的基本工资外，截至6月30日，乔伊斯还将获得430万澳元的短期现金奖金。
与往年一样，澳洲航空必须在本月发布的年度报告中披露这一金额。
但澳航欠乔伊斯约310万股，其中140万股是在疫情期间应乔伊斯的要求递延的奖金，其余的是之前发行的股票。
根据 LTIP（长期激励计划），乔伊斯在达到可衡量的目标并达到绩效标准时有权获得 310 万股股票。
其中一些股票已经释放——上周五释放了新冠疫情期间欠下的 140 万股，价值约 1000 万美元。
但剩余的170万股尚未发行。一旦发布，澳洲航空必须在五个工作日内披露。
假设所有这些股票均转换为普通股，根据周三收盘价 5.70 澳元计算，总价值约为 1,770 万澳元。
经澳洲航空董事会批准，乔伊斯还在 6 月份出售了他持有的价值 1,700 万美元的澳洲航空股票中的大部分。
加上430万澳元的现金奖金，乔伊斯的“金握手”最终价值约为2200万澳元。
乔伊斯先生未来出售其澳航股票将不会受到任何限制，前提是将其转换为普通股。由于乔伊斯先生现已从澳洲航空辞职，因此股份出售无需披露。
谁决定他是否获得奖金？
虽然澳洲航空是一家上市公司，但股东对乔伊斯的薪酬没有发言权，就像他们对航空公司购买哪些飞机没有发言权一样。
该决定完全取决于澳洲航空董事会。
但董事会也可以撤销或调整薪酬，只是我们还不知道。
从技术上讲，董事会现在可以向乔伊斯支付他有权获得的资金和股票，因为他已经有权获得这些资金和股票。他已经达到了 310 万股的绩效标准，并收到了一封通知他 430 万美元短期现金红利结果的信函。
但鉴于澳洲航空目前陷入的混乱，董事会可能会选择对乔伊斯的薪酬附加条件。一种可能性是，他们可以将乔伊斯的赔偿金与 ACCC 的调查结果联系起来，或者推迟支付赔偿金，直到法律诉讼结束。
董事会是否决定附加条件需要在某个时候披露，因为航空公司的薪酬报告必须提交给澳洲航空的年度股东大会（AGM）。
董事会面临着透明度的巨大压力。虽然股东对他是否获得报酬没有发言权，但他们的不满却被听到了。
过去一天左右，澳洲航空高管一直在与主要股东会面，努力理顺和“重置”关系。
这些会议将持续到本周剩余时间，甚至可能持续到下周。
澳洲航空是否会重新考虑乔伊斯的奖金？
当然，这似乎是澳洲航空的董事。�目前正在讨论一种非常现实的可能性。
澳洲航空 2022 财年年度报告指出，该航空公司的高管薪酬框架设有“追回机制”，“在出现严重不当行为、违反对集团的义务或澳洲航空财务报表出现重大错报的情况下可用”。
根据本规定，澳洲航空董事会可以决定：
-高管人员应放弃短期激励计划（STIP）下他们有权获得的部分或全部奖励
- 放弃部分或全部 STIP 股份，但须遵守延期期和/或一年的交易限制
- 取消部分或全部尚未归属的长期激励计划或逆回购协议（RRP），或取消已转股但受交易限制的长期激励计划或逆回购协议（RRP）。
-如有严重不当行为，将尽可能取消相关员工的离职后福利
我们什么时候才能知道乔伊斯的最终薪水？
我们将在本月澳洲航空发布年度报告时得知。
据美国广播公司了解，澳洲航空的年度报告已于周五定稿并准备发布，但由于最近的丑闻而被撤回。
澳洲航空将在 11 月初召开股东大会前 28 天向股东（和公众）公布乔伊斯的薪酬。
一种可能的情况是，澳洲航空将在本月晚些时候发布年度报告时透露有关其薪酬报告的一些细节，并可能在股东大会前 28 天提供更多细节。
简而言之，我们预计将在 11 月份的澳航股东大会上知道支付给乔伊斯的最终金额。
在那之前，最近发生的事件仍然给澳洲航空带来了很多问题，而乔伊斯的薪酬问题是他们必须在未来几周内找到答案的问题。
http://www.abc.net.au/news/2023... es-profit/102820238
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有了这么多钱，现在你知道为什么澳洲航空不退票了吧，全部寄出都丢了，怎么拿回我的钱
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澳洲航空的问题和乔伊斯的奖金应该是分开的问题。如果乔伊斯按照合同完成了工作，奖金是多少？是的，除非他得到了合同规定以外的东西。合同应该是基础。如果合同有误，那么就必须修改合同，而不是强行破坏已经履行的合同。
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澳大利亚的羊多得数不胜数！
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1。你应该拿你应得的奖金，无论多少钱，商业行为就是商业行为。
2、如果奖金金额发生变化，可以预见的是，Alan将会提起诉讼。当诉讼爆发时，案件就不再受当事人控制。这不仅涉及到澳航内部的利益分配，还涉及到政府。政府和澳洲航空都不想看到这种分离。
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澳大利亚应该推出更多航空公司供大家选择。他可以随心所欲地飞翔。
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我也认为释放其中大部分的机会更大。没人想让它看起来难看
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真正的晚节版本不保，只有两个月了
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一旦引入，就无需发布。你的言论动摇了一切的基础，是一个错误的价值观
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他从去年开始的一系列伎俩就是专注于如何在22-23财年最大化奖金，然后离开，而不考虑澳航的声誉和长期运营问题。这家伙实在是丑得不忍直视，不过澳航如果董事会/股东认真的话，这场官司真的很难打赢。他们经验丰富，在职场上很狡猾。
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