作为竞争监管机构对不当销售数万张取消机票的调查的一部分，ACCC 向澳洲航空发送了详细的信息请求，但澳洲航空仍然批准向其首席执行官乔伊斯出售价值 1,700 万美元的机票。澳元股票。
澳大利亚金融时报周末版证实，ACCC于4月26日发布了强制性信息通知，要求航空公司交出材料。这是第二次通知，第一次是在去年9月14日调查初期发布的。
6 月 1 日，乔伊斯出售了其持有的 90% 的澳洲航空股份。 8月31日，ACCC表示将对澳洲航空提起诉讼，指控他们出售了8000张取消航班的机票，并且在决定取消几周后仍在出售机票。
知情人士称，在收到大量客户投诉后，公司首次要求提供信息。 ACCC此前表示，澳洲航空是连续两年收到投诉最多的航空公司。
Clayton Utz 专门从事竞争法的律师迈克尔·科里根 (Michael Corrigan) 表示，“发出通知的门槛是 ACCC 必须考虑到可能存在非法行为”。他没有具体提及澳洲航空，但表示收到通知是“重要的一步，以便公司意识到问题的严重性”。
其他了解 ACCC 如何运作但希望保持匿名的人表示，通知中总是会列出 ACCC 正在调查的内容。 “如果您不断收到同一问题的通知 - 一旦您收到第二个或第三个 - 您就知道事情很严重。”
《澳大利亚金融时报周末》并未建议披露 ACCC 的调查结果——在监管机构决定起诉之前，这些公司不得公开讨论这些问题。即使ACCC提出的2.5亿罚款的要求得以实现，也不太可能对澳航的股价产生重大影响。
而且没有任何规则禁止董事买卖股票，除非他们是根据他们知道对公司股价重要但尚未披露的信息这样做的。
但即使在 ACCC 提起诉讼之前，投资者就已经对乔伊斯出售股票感到相当不安。 Centennial Asset Management 的马修·基德曼 (Matthew Kidman) 等基金经理此前曾表示，乔伊斯应该等到“11 月之后”，而不是在 6 月份市场高峰时出售股票。乔伊斯以 6.74 美元的价格出售了自己的股票，周五澳洲航空的股票收盘价为 5.61 美元。
澳洲航空发言人表示，ACCC 最近对该航空公司进行了“多项调查”，“其中一些调查包括强制性信息通知，但没有一项调查得出不利的调查结果。”
“直到8月28日，ACCC告诉澳航，调查仍在最后阶段。此事第一次变成实际的法律诉讼是在8月31日ACCC提起诉讼时。”
ACCC确认，第一份强制信息通知于去年9月14日发布，并于10月26日修订；第二份通知于今年4月26日发布，并于6月16日修订。Clayton Utz律师事务所的Corrigan表示，在ACCC与被通知公司的律师讨论所有要求的信息是否相关或是否需要更多时间后，将修订通知。需要准备的材料。
第二次通知发布时，ACCC加强了对国内航空公司的监管。 ACCC 在之前的报告中指出了有效管理悉尼机场起飞降落伞的重要性。但六月发布的最终报告提出了更严重的囤积起飞时刻的指控。
http://www.afr.com/companies/tr...ice-20230915-p5e510
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