这位澳航董事长告诉参议员，在他的角色的持久性受到挑战时，他应该继续担任董事会主席，以保持连续性。
澳洲航空因一系列丑闻再次面临议会质询，新任命的首席执行官彼得·哈德森（Peter Hudson）和董事会主席理查德·戈伊德（Richard Goyd）接受了参议员的质询。
澳大利亚股东协会昨天与澳航飞行员一起呼吁戈伊德辞职，因为法律费用不断增加，澳航声誉受损。
但戈耶德在议会调查中表示，他将继续担任主席。
联邦政府还因决定阻止卡塔尔航空增加飞往澳大利亚的航班而陷入争论，这本来有助于削减机票价格。
今年7月，交通部长以“国家利益”为由阻止了卡塔尔航空的一项提议。
这位澳航首席执行官拒绝详细说明该公司的游说做法，但表示，去年当澳航被问及他的观点时，他回答说，因为市场“尚未从新冠疫情中恢复过来”，所以不应该被接受。
维珍澳大利亚航空有信心增加航班将获得批准
早些时候，澳大利亚第二大航空公司、卡塔尔航空合作伙伴维珍澳大利亚航空的负责人表示，在与交通部长交谈后，她几乎可以肯定飞往卡塔尔的新航班将会获得批准。
维珍航空首席执行官杰恩·赫德利卡(Jayne Hrdlicka)表示，她在今年年初会见了交通部长凯瑟琳·金(Catherine King)，并被告知与卡塔尔航空公司的谈判将由交通部处理，并且批准增加航班的理由“令人信服且紧迫”。
赫德利卡表示，虽然她听说时任澳航首席执行官乔伊斯对政府的意图不满意并大力游说反对，但她对这些航班将获得批准充满信心，因此不再就此事进行游说。
几个月后，她开始听说申请已陷入停滞，政府开始关注 2020 年多哈发生的事件。在那次事件中，一些妇女在枪口的威胁下被强行带下飞机，一些妇女在没有解释或同意的情况下接受了密切检查。
赫德利卡表示，她和其他人一样，只是通过媒体了解到政府拒绝卡塔尔航空的消息。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... s-tenable/102906880
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每多留一天，工资就是几万
反正我这个年纪不想再找工作了
日日夜夜
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脸皮厚大概就是成功的品质之一
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老赖
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他只是董事长，不是执行官。他一年赚不到一百万。
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