新南威尔士州交通局已确认，从下周开始，悉尼通勤者将支付更多的蛋白石票价。
年度价格调整将于 10 月 16 日星期一开始，通勤者每周平均多付 1 美元。
总体而言，价格将上涨3.7%。
然而，周五价格有所下降，乘客支付的费用比其他日子低 30%。
新南威尔士州交通局已结束其多次旅行福利计划。
新南威尔士州交通局客户系统和运营执行总监刘易斯·克拉克（Lewis Clark）在一份声明中表示：“由于使用该服务的人较少，半价优惠将在八次出行后结束。”
“Opal数据显示，出行习惯已经改变，近90%的乘客没有利用这一优惠。”
“但我们将在周五推出周末票价。从下周开始，乘客周五全天的票价将不超过8.9美元，地铁、火车、公共汽车和轻轨服务可享受30%的折扣。”
私人公司Airport Link设定的进入火车站的附加费也将上涨，成人为16.68元，儿童和优惠卡持有者为14.92元。
涨价后，高峰时段使用Opal卡从Parramatta到Central的价格为5.72元，上涨了30%。
淡峰同程票价由目前的3.79元上涨至4元。
从克罗纳拉 (Cronulla) 和彭里斯 (Penrith) 到中央车站 (Central station) 的高峰期通勤票价也从 7.24 美元上涨至 7.65 美元。
非高峰期
悉尼地铁、火车、公共汽车和轻轨的高峰时间为上午 6.20 至上午 10 点以及下午 3 点至晚上 7 点。
城际服务的高峰时间为上午 6 点至上午 10 点以及下午 3 点至下午 3 点。至晚上 7 点
http://www.9news.com.au/nationa... 3-b039-c0409ce4bdb7
评论
因为使用人数大大减少，所以半价八趟行程结束后可享受折扣。 ”
“Opal数据显示，出行习惯已经改变，近90%的乘客没有使用过此优惠
----
这个解释实在是太搞笑了。正常情况周一至周四可发8趟，周五、周末2天可半价
目前的政策是周五折扣 30%。我数学不好
评论
公投可以决定涨价吗？
评论
让韭菜有定价权？
评论
一天算高峰，太难避免了
评论
抱怨不出来，然后被砍
点评
应该是的，不然哪里去找50年的新品？
评论
如果是工作日短途出行，请跳过 Opal，购买电动自行车。
评论
好好欺负土澳、澳门人民算术差
评论
我也觉得很离谱
涨价可以，但不能涨价把我当傻子X
评论
不是90%，但是有些在家工作的人一周不去公司五天
评论
无语。
评论
你还想抑制通胀吗？
评论
交通部门的员工根本没有享受任何交通福利。如果你这么想的话，你的心情不是会好一点吗？
评论
如何在没有协商的情况下向承包商支付2300一天的费用
评论
半价取消八次真恶心
评论
有另一件恶心的事情是疫情过后，我回到公司坐公交车，发现非高峰和高峰时间的界限都变了。高峰时段的延长，意味着早起或晚上班仍将是高峰时段
评论
不合理
评论
高峰时段更长。 。 。 。
评论
长时间坐在车里不好。我鼓励大家尽可能多步行。
评论
是的，CEO今年只加薪了4万，太少了。
评论
割韭菜需要理由吗？
评论
苦中作乐，我继续wfh，相当于我lg门票的一半
评论
大家有什么好的建议吗？
评论
物价越涨，想一起出去玩的人就越多，去办公室的人就越少，附近咖啡馆、餐馆的生意就会不好。更差。 。
这不是恶性循环吗？ 。 。
上周我去城里办事，感觉城里工作的人不多。唐人街真是郁闷极了。 。 。
评论
我还没有开始寻找，但对于一千以上的人来说可能有很多选择。
评论
那么周五坐火车进城上班的人会更多吗？本来想改日期，因为上个月周五高峰时间坐火车进城，有座位，站着的人不多。
评论
我回去发现了一些不错的推荐~~我也想买一辆~这样我就可以直接在家卖车了...我平时在家工作，只需要一个方便的工具去超市购买
评论
提高价格不是答案。我们应该想办法让人们少开车，多坐公交车，从而增加公交车收入。不然涨价了，坐的人就少了，损失就更大
评论
疫情期间已经卖了一台了，现在有只剩下一辆车了。节省汽油费、年度保险费和登记费，否则汽车会停在车库里，既费钱又占空间。我现在想念我的旧季票了。 。 。这真是个便宜货
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联