新的发动机排放规则已悄然出台，这可能意味着我们所知的澳大利亚最受欢迎的皮卡车、SUV 和四轮驱动汽车的终结。
澳大利亚将彻底改革其汽车业格局，可能会告别一些最畅销的车型，包括丰田 HiLux 皮卡、流行的 SUV 和大型美国皮卡。
这一转变的催化剂是联邦政府宣布的新法律，该法律对汽油和柴油动力车辆实行严格的排放标准。
这些法规与计划于2025年实施的“欧洲6d”标准一致，同时提高了汽油质量。
总体目标是使澳大利亚与欧洲已有的排放标准保持一致。
这一立法转变使许多流行车型（从乘用车和 SUV 到皮卡和货车）面临从澳大利亚市场消失的风险，除非它们能够遵守严格的欧洲 6d 标准。
澳大利亚自2009年起实施的现行排放标准不符合欧洲十年前采用的标准，而且澳大利亚的汽油质量是发达国家中最脏的。
2021 年欧洲实施 Euro 6d 标准设定了一个基准，可以匹配或超过其他发达市场实施的排放协议。
2025年12月后进入澳大利亚市场的新车型必须符合该排放标准。
目前在售的车型将被允许销售到2028年。除非这些车型改用新型低排放发动机，否则2028年之后将被禁止销售。
虽然新法规无疑将推动汽车制造商将更清洁的车辆引入澳大利亚市场，但它们与联邦政府正在考虑的可能更严格的燃油效率标准是分开的。
今年早些时候，包括汽车制造商和游说团体在内的行业利益相关者有机会就标准的内容提供意见。
电动汽车的支持者认为，这样的授权将激励汽车制造商推出更多零排放汽车，从而降低总体平均排放量。
相反，反对者认为，这可能会让依赖重型皮卡车和四轮驱动汽车的消费者失去可行的替代方案，特别是如果他们还没有准备好或无法过渡到电动汽车的话。
令人担忧的是，澳大利亚一半以上的新型汽油和柴油动力车辆目前仅通过了欧 5 最低排放标准的认证。
其中包括丰田卡罗拉混合动力车等热门车型，以及丰田 HiLux、福特 Ranger 和五十铃 D-Max 等热销皮卡车。
即使是像丰田陆地巡洋舰 300 系列和吉普牧马人这样的标志性 4x4 也属于这一类。
澳大利亚汽车行业在过去三年未能达到自愿排放目标，引发了人们的担忧。
这种自愿排放框架不如国外的强制性法规严格，导致排放绩效恶化，尤其是在皮卡、四轮驱动和美国皮卡销量激增的情况下。
严格的指导方针规定，汽车每公里的二氧化碳排放量必须低于 162 克才能符合要求。
最近销售的车辆，包括非常受欢迎的丰田 HiLux，将无法满足这些更新的排放规则。
2023年澳大利亚最畅销的汽车每公里排放210克碳，而另一款畅销汽车福特Ranger每公里排放202克碳。
幸运的是，制造商正在适应新规定，丰田计划于明年推出混合动力 HiLux，福特计划从 2025 年开始销售插电式混合动力版本的 Ranger。
Euro 6d 标准的影响延伸到了许多 SUV，包括三菱 ASX 和现代 Tuscon，以及 MG ZS。
如果未来没有混合动力版本，即使是备受喜爱的每公里碳排放量为 253 克的丰田兰德酷路泽 (Toyota Land Cruiser) 的未来也存在疑问。
像丰田 RAV4 这样的混合动力汽车每公里排放 111 克，即将通过新标准，让人们一睹清洁交通的未来。
一些掀背车，包括最新型号的现代 i30，可能面临每公里排放 172 克的挑战。
联邦政府最近的声明与减少新机动车辆排放的持续努力是一致的，自去年政府选举以来，这一直是一个优先事项。
除排放标准外，该计划还包括降低95辛烷值汽油中“芳香烃”含量的要求。
所有类型汽油的硫含量也将降低，强制低硫汽油推迟到 2025 年 12 月，以促进燃料供应商和客户更平稳的过渡。
政府估计，到 2040 年，新排放标准和燃料质量变化的综合影响将节省 61 亿美元的健康和燃料成本。
这些措施旨在保护澳大利亚人免受有害废气污染物的不利影响，该污染物在 2015 年导致 1,700 多人死亡。
墨尔本大学政府支持的一项研究显示，每年有超过 11,000 名澳大利亚人因交通排放而过早死亡。
基础设施和交通部长凯瑟琳·金在一份声明中强调了这些变化的重要性，她说：“收紧澳大利亚的排放标准将防止有毒空气污染造成的死亡。”
以首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）为代表的联邦汽车工业商会在给 AFR 的一份声明中确认了这些改进的必要性，十多年来汽车制造商一直在倡导更高的燃油质量标准。
http://www.news.com.au/technolo...279f9b4f8a6171be0b2
http://www.dailymail.co.uk/news...emission-rules.html
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从 2028 年起，这些标准将适用于所有车型，无论其发布日期如何。
难道从 2028 年开始，旧车将不再合规吗？
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工党上台并不奇怪。最好大家都不开车。
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这个消息的原文确实有点不清楚。我又发现一条新闻，立即修改翻译。
简单来说，新排放标准并没有说旧车必须强制报废。
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查看原文。 2028 年起的限制应该是针对较早发布的新车。只开了几年的二手车是不可能强行报废的
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澳洲路况就是这样，你不会给有车的人让路底盘高，真是个有才华的人。政府应该先花钱修路。筑路工人有工会吗？那将是一个无限循环。
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蛇精病，
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