最近的塔斯马尼亚精神渡轮（Tasmanian Spirit Ferry）在六个星期内从苏格兰到达了西澳大利亚州，但花了一个多星期才到达霍巴特。
准备替换当前低音海峡渡轮的两种塔斯马尼亚烈酒之一是，船4于6月30日离开苏格兰港口。
这艘长212米长的船穿过非洲西海岸的佛世区，南非开普敦和毛里求斯港的路易斯港。到达西澳大利亚州弗里曼特尔。
它将在弗里曼特尔（Fremantle）停留四天，以处理关税和船员的变化，以及新鲜提供的加油和装载。
如果天气允许，第4名精神将于8月23日到达霍巴特。
该船将在霍巴特举行，用于最终的柔软家具，包括床垫，桌子和艺术装饰，船员将接受培训。
由于大幅度的延误和超支在达文波特的系泊设施的成本，第四次将需要一年多的时间才能在塔斯马尼亚州和维多利亚州之间运输人员和货物。
该船最初耗资9000万，现在耗资4.93亿，它将在明年10月开始运营。
塔斯马尼亚精神IV是由芬兰船厂Rauma海事建筑公司制造的，并于去年完成。
但是这艘船在苏格兰呆了六个月，在此期间，塔斯马尼亚政府调查了其他公司是否可以租用该船。
到4月底，苏格兰船舶停泊的成本已达到430万，包括燃料，机组人员和港口费用。
另一艘第5号船被运送到TT线，该船将于今年6月运行渡轮。
我不知道什么时候离开芬兰并于5日返回塔斯马尼亚。
http://www.abc.net.au/news/2025-08-12/spirit-of-tasmania-iv-ariv-rives-fremantle-fremantle-fremantle-after-scotland-voyage/105641670< Br/>
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“该船最初耗资9000万，现在耗资4.93亿，不会在明年10月开始运营。”
我不知道将来的价格是否会上涨
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这艘船的价格为9000万件，现在耗资4.93亿
预算太大了。
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这不再被认为是超高和欺诈。
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las，您没有工业能力
仍然有一个小岛悬挂在海上
此外，最接近南极圈子的国家之一必须为最接近北极圈
的国家之一建造一艘船
如果您不杀死您，对北极圈之间的所有国家 /地区表示抱歉
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很明显，必须在英国制造亚洲造船厂的事情。 。 。 。 。
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芬兰，刚刚建在苏格兰
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如此昂贵
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