欧盟已就一项法律达成协议，从 2035 年起有效禁止销售新的汽油和柴油汽车，旨在加快转向电动汽车并应对气候变化。
必须批准新的欧盟法律的欧盟国家和欧洲议会的谈判代表以及起草新法律的欧盟委员会同意汽车制造商必须实现 100% 的减排到 2035 年，二氧化碳排放量将导致无法在 27 个国家/地区销售新的化石燃料动力汽车。
“这笔交易对汽车司机来说是个好消息……新的零-排放汽车将变得更便宜，让每个人都更买得起，更容易获得，”议会首席谈判代表 Jan Huitema 周四表示。
欧盟气候政策负责人 Frans Timmermans 表示，该协议发出了强有力的信号。向行业和消费者发出信号。
“欧洲正在接受向零排放交通的转变， ”他说。
该协议还包括从 2030 年开始销售的新车的二氧化碳排放量比 2021 年减少 55%，远高于减少 37.5% 的现有目标到那时。
新货车必须遵守到 2035 年减少 100% 的二氧化碳排放，到 2030 年与 2021 年相比减少 50% 的排放标准。
电气化投资
随着监管机构加大对汽车制造商控制碳足迹的压力，许多人已经宣布在电气化方面进行投资。
大众汽车老板 Thomas Schaefer 本周表示，从 2033 年起，该品牌将只在欧洲生产电动汽车。
不过，欧盟法律在 2021 年 7 月提出时遇到了一些阻力，欧洲汽车工业协会 ACEA 警告不要禁止一项特定技术，并呼吁内部合作内燃机和氢燃料汽车在低碳转型中发挥作用。
什么时候换电动车的好时机？
当 Robyn Everist 看到汽油价格飞涨时，她知道是时候放一项长期计划的购买电动汽车的计划付诸实施。电动汽车也适合你吗？
谈判人员周四同意，欧盟将起草一份关于如何在 2035 年后销售使用“二氧化碳中性燃料”的汽车的提案。
年产量低于 10,000 辆的小型汽车制造商可以协商较弱的目标，直到 2036 年，届时他们将面临零排放要求。
法律是第一个从更广泛的欧盟一揽子新政策中敲定，旨在实现欧盟减少温室气体排放的目标。
布鲁塞尔正在寻求就该一揽子计划中的另外两项法律达成协议联合国的时间11 月举行的气候谈判，以表明尽管经济衰退迫在眉睫，能源价格飙升，但欧盟仍在努力实现其气候目标。
路透社
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