堪培拉突袭者队主席唐弗纳预计，一些俱乐部将被迫进行降价出售，因为他们等待 NRL 在锁定其 2023 赛季时间表后确定新的工资帽。
Ricky Stuart 的突袭者队已经成为新赛程的大赢家，他们与今年的总决赛球队只打了 8 场比赛，而布里斯班野马队面临着艰难的攀登，以结束他们 9 月的流放，与参加季后赛的俱乐部进行了 14 场比赛。
随着他们在球场上的未来被锁定，俱乐部现在又回到了董事会争夺战中，以争取达成新的集体谈判协议。一些俱乐部担心他们在暂停 NRLW 招募计划时无法确定 NRL 前 30 名的阵容。
“唯一的问题是，每个人都在同一条船上。拥有我们的预算并不容易，因为我们从 NRL 获得的赠款是我们得到的最大支票。我们不知道这个数额是多少，我们不知道工资帽是多少，”弗纳说。
“我们在 10 天前开始了新的财政年度，但每个俱乐部的情况都一样船。我很清楚 [NRLW] 的工资帽是多少，我是委员会的成员，所以我们已经提出了报价，我们已经接受了。我们只是在通过其他人的努力。”
Furner 预计堪培拉将有空间调整 NRL 工资帽，因为突袭者队追逐背靠背的总决赛出场。 Herald 使用的排名系统表明他们有内轨，根据他们在 2022 年完成的时间为每支球队分配了一个排名。获得英超联赛小冠军的 Penrith Panthers - 他们将连续第三次追逐明年的最终胜利 — 难度系数为 17。
Wests Tigers 用木勺完成比赛，难度系数为 2，而海豚队领先一分他们在 NRL 的第一个赛季。
突袭者队的难度得分为 192，是唯一一家得分低于 200 的俱乐部。
广告Cronulla Sharks 和 North Queensland Cowboys 有一个黄金机会来支持他们的前四名，他们记录了两个难度系数得分最低的四个。
布里斯班和曼利排名垫底，得分分别为 230 和 227l是的。这对野马队的球队来说是个麻烦，他们在今年的前四名争夺战中完全无缘决赛，而安东尼·塞博德（Anthony Seibold）则为他完成了工作，因为他在所有人都参与的情况下接管了一支支离破碎的球队。联盟球衣惨败。
这样的判决是用不完善的科学得出的。新的引援、主客场比赛以及与在起源国时期削弱的球队的前景都没有考虑在内。
Parramatta 和公鸡的五天周转时间比任何三天的人都多每个人，而新西兰勇士队和牛仔队的旅行比任何其他球队都多。勇士队整个赛季的总里程将达到 28,846 公里——老虎队决定将主场比赛迁至怀卡托，这有助于提高这一数字。
虽然海鹰队是最艰难的平局之一，但他们的总里程将减少飞行常客积分比任何其他方都多，只需 5301 公里即可覆盖。 Penrith 在追逐连续第三次担任英超联赛的过程中将仅行驶 6723 公里。
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