昆士兰内陆的大片铁路明年将成为不同类型火车的所在地。
昆士兰铁路遗产 2000 级银弹的两个中的第一个铁路发动机于周四下午抵达朗里奇，带来了全新铁路旅游体验的希望。
站在重达 22 吨、长 17 米的铁路发动机的阴影下，旅游经营者 Alan 和 Sue Smith 不禁回忆起这一切是如何在 30 多年前开始的。
“事情发生的方式很有趣，”史密斯先生说。
“我们刚刚从运兵车、电话答录机和用 3 升果汁罐制成的比利犬慢慢建立起来。
“我完全不知道这一切会变成什么，我认为这就是在昆士兰西部拥有创造性思维和如此惊人的画布的美妙之处。
“我们做梦也没想到。”
Outback Aussie Tours 的老板在谈到他的铁路体验的未来以及如何帮助将旅游旺季延长到炎热的内陆夏季时，他的想法是单一的。
“现实情况是，城镇正在缩小，城镇正在消亡，但有些城镇拥有财富，而人们背负着资产让他们工作，”史密斯先生说。
“想象一下，如果我们可以利用这列火车为昆士兰西部的会议和活动建立理由并延长我们的赛季，我们能做些什么。
“想象一下，如果我们三分之二的劳动力实际上可以得到全职工作，而不是旅游业主要的临时工作，会发生什么。突然之间，我们让人们在 Longreach 生活和购买房屋的数量比我们所见过的还要多。
“如果我们能再延长三个月的季节，我们实际上会看到这些西方社区更加繁荣。”
全力以赴
内陆铁路冒险预计至少要花费 2,500,000 美元才能登上rails，1,000,000 美元来自昆士兰州政府的内陆旅游基础设施基金。
他的车队中已经有一艘船和几辆公共汽车，史密斯先生知道增加两列火车会带来很大的风险。
“老实说，这对我和苏来说是一大步，”史密斯先生说。
“这是一场豪赌，这是毫无疑问的。”
农村经济卓越中心主任 Ben Lyons 说，这是一场赌博，可以成功地在旅游旺季创造就业机会。
“这绝对是一种风险；这是一项逆势而上的投资，农村经济整体缓慢但肯定会下降，”Lyons 先生说。
“这项投资值得称赞，但它存在一些潜在的经济挑战。
“我认为像这样的创新、创造性的适应很少而且相差甚远；它们还不够。”
在扩展上训练的瞄准具
Outback Aussie Tours 希望铁路发动机能够在明年 5 月之前在 Longreach 地区运送游客和当地人，未来的目的地包括 Barcaldine、Emerald 和 Winton。
Mr.史密斯认为，内陆人民和企业需要共同努力，才能使旅游业在本季可持续发展。
“我们真的在寻找不同之处，”先生史密斯说。
“将我们与城里的东西区分开来的东西，而不是昆士兰其他地方的东西，以及世界各地的东西。”
昆士兰内陆旅游协会首席执行官丹尼斯布朗说，昆士兰西部旅游业正在突飞猛进。
“有很多问题在巩固体验、使其达到世界级标准、使住宿达到世界级标准方面做得很好，”布朗女士说。
“问题是我们有一个还有很多工作要做，以确保我们给人们回来的理由。
“这与数量无关，而是让他们有更多理由在温顿的朗里奇停留更长时间，或奎尔派。"
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