农业部长 Murray Watt 表示，如果拖船运营商按计划无限期停工，那么数十亿美元的出口可能会中断。
Svitzer 表示，它将无限期停工 580 多名工人从周五开始，来自新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、西澳大利亚州和南澳大利亚州的 17 个港口。
引起人们对供应链重大中断的担忧的停工正受到工业裁判的质疑。
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瓦特参议员表示，政府对该公司“远非满意”，并表示预计货运网络会受到影响是现实的。
“如果我们希望能够获得粮食或其他农产品出口到国外，我们需要这些拖船在运行，”他周四告诉美国广播公司电台。
“真的很不幸，这场争端已经发展到斯维策决定关闭其劳动力，我希望公平工作委员会能够发挥真正建设性的作用。”
The Fair Work C委员会于周三举行了一次简短的听证会，随后于周四下午 1 点在悉尼全体法官席前举行了另一场听证会。
如有必要，将于周五上午举行进一步的听证会。
委员会将考虑“员工无限期停工……是否属于受威胁、即将或可能发生的拟议企业协议的受保护工业行动”。
它主动干预停工有可能“对澳大利亚经济造成重大损害”。
劳资关系部长托尼·伯克说，政府正在争论不应该继续停工。
“那这就是为什么我们介入公平工作委员会的案子，主张应该终止这项行动，”他说。
“联邦将向委员会提供经济证据，以证明对国民经济造成的重大损害如果公司继续采取工业行动，就会出现这种情况。”
先生Burke 表示，争议再次确认了政府的劳资关系法案需要紧急通过，因为目前允许委员会干预的门槛太高。
“委员会不需要发现行动正在进行在允许采取行动之前破坏澳大利亚经济或危及某人的生命，”他说。
“澳大利亚人厌倦了永远持续下去的争端，委员会应该有一般权力在争端已变得棘手。”
根据参议院即将在未来两周进行辩论的新立法，工业裁判员可以干预和仲裁“棘手的争端”。
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