Deliveroo 在澳大利亚的倒闭使该国的食品配送行业更接近垄断——这最终可能会影响酒店场所、零工经济工人和消费者。
Deliveroo 的英国母公司本周宣布退出澳大利亚市场。
其子公司已进入托管状态，订单已停止，立即生效。
该技术应用程序是消费者和酒店场所之间的中介，用于组织食品、饮料和杂货的配送。
Flaming 的所有者墨尔本西郊的 Kebabs 将 Deliveroo 描述为市场上其他竞争对手的远距离竞争对手，例如 Uber Eats。
“我不知道为什么人们使用 [Deliveroo]，”Vulent古尔森告诉美国广播公司新闻。
“司机总是迟到，食物变冷了。”
像 Uber Eats 一样，Deliveroo 也使用这样的方式- 所谓的零工经济骑手，他们在合同基础上进行送货，没有典型的就业权利。
Deliveroo 通过从酒吧、街角商店等酒店场所收取大量订单价格来赚钱和餐馆，作为佣金。
估计有 12,000 个场所使用它进行送货。
Vulent Gulson 说他的烤肉店只得到 300 美元一周来自 Deliveroo 的订单价值，相比之下，Uber Eats 的订单价值约为 8,000 美元。
Gulson 先生表示，Deliveroo 一直在为周三的订单向企业支付大笔款项。
他还没有听说公司是否会为过去几天处理的订单向他付款。
“我还不知道，我们只能等待看看，”他说。
澳大利亚 Deliveroo 的一位发言人告诉美国广播公司新闻，由公司的管理人员决定酒店场所如何收回欠款。
< p class="_1g_Rg">公司被置于托管状态意味着债权人现在必须投票决定关闭公司，管理人员 KordaMentha 表示这是他们的首要任务。任何实体仍然欠款的人将被视为债权人，这可能会拖延他们在评估子公司的财务状况时获得支出的过程。
“管理人员别无选择，只能停止KordaMentha 在一份声明中说，“在没有财务支持的情况下立即开始运营。”几个月前提供外卖的应用程序。
“当你来到我们的咖啡馆时，我们制作新鲜的食物，他们会冷藏，”Cafe Sunshine 的所有者 Hamed Allahyari 说.
"Deliveroo 来的顾客不多。一周内，我们可能有两个客户。”
Deliveroo 在 2019 年退出了德国市场，今年已经退出了荷兰和西班牙。
其决定结束的速度令业内一些人感到惊讶。
然而，研究外卖业务的人最终可以理解其退出澳大利亚的决定经济。
除了 Uber Eats，Deliveroo 还在澳大利亚与 Doordash 和 MenuLog 竞争。
“最终，该行业是一个艰难的行业新南威尔士大学商学院副教授 Rob Nicholls 说。
“Deliveroo 在竞争非常激烈的行业中排名第四。”
在向媒体发表的声明中，Deliveroo 的母公司承认了这一情况。
“在澳大利亚，市场竞争激烈，有四家全球参与者，Deliveroo 不持有广泛的 str 基础这家英国母公司说。
它补充说，澳大利亚的总收入仅占全球公司总收入的 3%。
首席运营官 Eric French 在声明中说：“这是一个艰难的决定，我们做出的决定并不轻松。”
现在的竞争会怎样？
Rob Nicholls 博士表示，外卖食品配送行业具有竞争力，因为它靠大量运营来盈利。
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在澳大利亚这样的小市场，这使得跨国公司很难分得一杯羹需要证明投资和运营的合理性。
“他们都在为两件事而竞争。对于餐馆。对于骑手，”Nicholls 博士说。
“这是赢家通吃或赢家占据大部分地区的行业之一。你只希望少数人能够生存。在这种情况下，第一个倒下的是 Deliveroo。”
Nicholls 博士表示，目前尚不清楚该行业是否能够维持三个行业——Doordash、Uber Eats 和 MenuLog——或者它是否会进一步巩固以形成双头垄断甚至垄断。
对竞争减少的担忧是，一旦所谓的整合完成，留在市场上的公司可能会通过提高价格或利润来追逐更高的利润。
这可能意味着提高他们向餐厅收取的使用该应用程序的现金数额，为消费者增加额外的送货费或订阅费，或者降低他们支付给合同司机的费用。
“Going f从四家到三家（公司）意味着消费者的选择更少，”Nicholls 博士告诉美国广播公司新闻。
“这对消费者不利。它不适合餐馆。而且这对司机不利。”
Uber Eats 拒绝就 Deliveroo 的倒闭发表评论。
在一份声明中，Doordash 和 MenuLog 都表示他们鼓励失业的 Deliveroo 司机使用他们的应用程序。
“我们的团队还在努力联系一夜之间失去生意的餐馆和零售商，”Doordash 说。
Deliveroo 的司机会怎样？
Rodrigo Burgos是 Deliveroo 在澳大利亚使用的估计 15,000 名司机之一。
他说该应用程序在 11 月 15 日突然停止工作，因为该公司宣布将离开澳大利亚。
“我非常沮丧和悲伤，”他告诉美国广播公司新闻。
“我对他们处理这件事的方式感到非常失望。
“他们管理的方式是粗鲁。
“他们应该至少提前两周通知我们，帮助我们找到另一份工作。”
Deliveroo 在澳大利亚告诉 ABC 新闻，它将立即向其承包商司机支付两周的工资。
每位司机收到的量身定制的奖金将是他们每周工作时间的平均值过去 12 个月。
Deliveroo 的发言人表示，它还建议倒闭的子公司的管理人员再向司机支付两周的工资——但这一决定最终将由有担保债权人投票决定。
Burgos 先生说，为 Deliveroo 开车是他的主要收入来源，他每周要花 30 到 40 个小时送货。
这位阿根廷移民表示，Deliveroo 退出澳大利亚后，许多像他这样的司机“突然失业”。
布尔戈斯先生表示，他一直在补贴在为其他外卖应用程序工作的同时为 Deliveroo 开车。
“我将不得不花更多时间在其他应用程序上，”他说。
“它将以巨大的方式影响我们所有人。”
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