Deliveroo 在周三突然而残酷地关闭，这让数百名工人不确定他们的下一份薪水将从何而来，因为他们赖以生存的快递巨头欠他们数千美元.
33 岁的 Rodrigo Burgos Moor 和他的伴侣从阿根廷搬到悉尼开始新的生活，为了让他的伴侣能够去澳大利亚的一所大学。
自从他们搬家以来，Moor 先生主要依靠 Deliveroo 来养活自己、他的伴侣和他在海外的家人。
尽管他是该平台的专职工作人员并在人权委员会中代表该应用程序，但他只是在休息前几个小时才发现自己会失业澳大利亚。
Rodrigo Burgos Moor (上图）依靠 Deliveroo 养活自己、他的伴侣和海外家人，但他才知道自己在澳大利亚其他地方之前被剥夺了工作
Deliveroo 分享了一条消息（以上) 在周三下午 5 点左右通知客户它已停止在澳大利亚的业务并进入自愿管理
Deliveroo 在周三下午 5 点前不久宣布进入自愿管理，导致 14,000 名乘客和 150 名员工失业，数千家餐厅陷入困境。
“从昨天中午开始，我们无法再接受任何订单，”先生摩尔告诉澳大利亚每日邮报。
'这完全出乎意料。我和其他车手，我们从来没有预料到会这样。
'太令人失望了，Deliveroo 是一家大型国际公司，所以我不明白他们为什么要管理
'他们说他们照顾他们的司机，他们已经仔细考虑了这个决定，但这并没有反映在现实中。我认为他们根本没有考虑过我们。”
Moor 先生说他的伴侣目前正在追求拥有自己的企业的梦想糕点师，所以他的 Deliveroo 工作占了他们收入的大部分。
Deliveroo 骑手和其他公司的送货员一直在为工业工作改革集会（如图，堪培拉的零工）
'我为另外两个送货员工作应用程序ps 和做临时工作，但它不如 Deliveroo，”他说。
“在 Covid 开始之前我有其他工作，但从那以后我”我主要负责送货。
'现在我正在努力寻找另一份工作来弥补损失的收入。我不知道我要做什么。
'Deliveroo 让我们从一个时刻到下一个时刻都高高在上。'
Moor 先生说他在悉尼有很多朋友使用 Deliveroo 来养家糊口。
他抨击了这家全球公司，并说 Deliveroo 至少可以给车手“两周通知”。
'在我们的通知中，Deliveroo 将尝试补偿两到四个星期的工资，但这在短期内不会发生，因为他们已经进入管理阶段，”他说。
'我们不知道政府将如何运作。
Moor 先生（上图）表示，尽管 Deliveroo 声称他们“关心他们的司机”，但他的家人却“高高在上”
'我有朋友的全部收入都靠Deliveroo。我无法想象他们正在经历的艰难时刻。
'此时此刻，这似乎不公平。'
25 岁的 Deliveroo 司机 Nabin Adhikari 说，成千上万像 Moor 先生一样的人受到公司突然关闭的影响。
Adhikari 先生表示，他不相信 Deliveroo 破产的解释，并表示澳大利亚根本不值得更多投资。
这位 25 岁的送货骑手一直是零工经济中产业改革的直言不讳的倡导者，零工经济指的是“签约”的独立工人Deliveroo 等公司。
该法规将使工人获得最低工资、应享权利、不公平解雇法庭和工作安全保障。
Adhikari 先生目前为六个不同的送货应用程序工作，只是为了控制他在堪培拉的生活成本，并声称 Deliveroo 是他唯一的“雇主” ' 积极反对工人权益。
.co.uk/1s/2022/11/18/00/64672541-11436889-Nabin_Adhikari_above_said_he_believes_Deliveroo_fled_Australia_b-a-13_1668730672378.jpg" height="474" width="634" alt="Nabin 相信 Adhikari 说他（上图）逃离'澳大利亚，因为它无法按照拟议的工业法规进行运营" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />Nabin Adhikari（上图）说他认为 Deliveroo ‘逃离’澳大利亚是因为它无法按照拟议的行业法规运营
'Deliveroo 一直都是他说，不要对零工公司进行任何监管，这样他们就可以继续以不公平的报酬剥削乘客。即将对整个零工经济实施监管。
'其他公司明确站在监管一边，而 Deliveroo 一直反对。
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'Foodora 在 2018 年澳大利亚税务局开始调查其员工身份时逃离了澳大利亚，现在 Deliveroo 也在逃离。'
Adhikari 先生表示，他认为 Deliveroo 需要离开澳大利亚，因为如果不利用工人，它将无法盈利。
‘Deliveroo 的策略是基于剥夺骑手的权利，’他说。
‘像 Deliveroo 这样的零工公司在雇主之间制造了一个漏洞和个体承包商。
'任何依赖不公平策略的模型都是不可持续的。 Deliveroo 使用了不公平的待遇，如果澳大利亚有任何监管的话，这将是不可持续的。
Deliveroo 周三关闭的决定影响了数千家餐厅、14,000 名骑手和150 名员工（如图，一个 Deliveroo 标志）
他说，Deliveroo 的突然关闭只是工人待遇不佳的一个例子。
他说，“他们通过电子邮件通知他们下午 4 点 40 分关闭，让路边的司机感到困惑。”
'这没有给骑手足够的时间，他们不知道那天晚上他们将如何通过开车谋生。'
另一个 f要求保持匿名的前 Deliveroo 司机表示，公司也被竞争对手挤出市场。
'他们没有办法在没有无利可图的投资水平的情况下获得市场份额，”他们说。
“他们已经被大型企业 Menulog 和 Uber Eats 挤压，自 Doordash 以来进入市场后，他们也一直在削减。
'人们误解了他们有多少车手，因为很多车手更喜欢 Roo 包，所以街道两旁都是蓝绿色，但它们经常为其他平台提供服务。
Deliveroo 强烈反对规定工人可以获得最低工资、权利、不公平解雇法庭和工作安全保障（如图，布里斯班的 Deliveroo 骑手）
Deliveroo告诉客户退出澳大利亚是一个“艰难的决定”，但这是“在充满挑战的经济条件下开展业务”。
'我们始终致力于为我们的消费者提供最好的服务，无论我们在哪里经营，如果我们不能做到这一点，我们将准备审查我们的立场，'它说。
< p class="mol-para-with-font">“在澳大利亚，我们得出的结论是，如果不进行不成比例的投资，回报高度不确定，就不可能在市场上取得可持续的领导地位。”另一份致投资者的公告解释说，Deliveroo 远远落后于市场领导者，追赶的成本太高。
‘该公司已经确定，如果没有大量的金融投资，它就无法在澳大利亚达到可持续和盈利的规模，’它说。
Deliveroo 骑手说他们无法收集从周三中午开始的订单，然后公司宣布在下午 5 点左右关闭（如图，Deliveroo 应用程序）
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大手笔的 Uber Eats 和 Menulog 如何击败 Deliveroo.. . 
这是 Deliveroo 退出的真正原因吗... 分享这篇文章
ShareAdhikari 先生说，Deliveroo 的整个情况是澳大利亚需要规范零工经济和保护工人的“完美例子”。
'送货司机为之奋斗他说，2018 年公平薪酬，现在我们又在打一场仗。意味着任何公司都可以退出市场而不会对其行为造成后果。
'政府承诺在明年初监管零工经济是个好消息，而且将有助于树立全球先例。
“安全的价格和权利对骑手来说至关重要，有助于挽救生命。”
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