如果您最近去过机场并且您的航班延误了，那么您并不孤单。这是一场正在全国范围内发生的行业危机。
历史数据显示，航空业目前的航班准点率标准仍处于自 2003 年政府开始记录以来的最低水平。
发布的新数据交通部的数据显示，10 月份只有 69.3% 的航班准时到达，而准时起飞的航班只有 68.5%。
尽管上个月的数据比 9 月份和尽管今年早些时候创下历史新低，但旅客仍在经历近二十年来最严重的航班延误和取消。
该行业的长期平均表现进港和离港率都在 80% 到 85% 之间。
自年初以来，澳大利亚航空公司的准点率从 1 月份的 85% 左右下降到政府报告指出，7 月份的增长率约为 55%，是该行业有史以来“最糟糕的”。
仅 7 月份就有超过 19,000 次航班延误。
澳洲航空是 10 月份表现最好的航空公司，Qantas 的 74.2%和 QantasLink 航班准时到达，其次是 Rex（68.3%）。
维珍和维珍澳大利亚支线航空公司落后，64.9% 的飞机准时到达。< /p>
澳洲航空的预算子公司捷星航空在 10 月份的准点率表现最差。只有 61.6% 的航班准时起飞，64.4% 的航班准时降落。
44-小时延误“毁了”巴厘岛假期
新数据还显示，捷星航空的取消率最高，为 3.9%，几乎是行业长期平均水平 2.1% 的两倍%。
Stephen Clements 和他的家人亲身经历了长时间的捷星航班延误。
他预订了去巴厘岛的家庭假期，但是当他带着妻子和三个孩子抵达机场，他们的航班延误了三次，共计44小时。
为了挽救假期，他们向航空公司要求退款Jetstar 并额外支付了 1,000 美元登上另一家廉价航空公司。
“非常沮丧，”这位悉尼西北部居民告诉澳大利亚广播公司。
"阿斯x 小时的直飞航班变成了 14 小时，凌晨 3 点在樟宜 [机场] 停留了 4 小时。
“这毁了我们本来应该度过的真正美好的家庭假期……这绝对让我感到苦涩。”
Clements 先生表示，他对捷星航空的准点表现感到失望，人们期望航空公司能做得更好。
< p class="_1g_Rg">“令人沮丧的是，他们从纳税人那里拿走了大量施舍来度过 COVID，解雇工人，然后这就是他们偿还纳税人的方式，”他补充说。航空旅行投诉激增
澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 的消费者监管机构已自大流行开始以来，收到了创纪录数量的旅行相关投诉。
'如果我有钱，我会把他们告上法庭'
有越来越多的证据表明，飞行积分系统太难使用，旅客被迫没收数千美元未使用的积分。
之前向 ABC 发布的数据显示，它在 2021 年记录了 9,149 起投诉，比 COVID 之前的水平高出约 50%。
各州和领地消费者事务机构也记录了与航空旅行相关的投诉激增。
新南威尔士州公平交易委员会在 2021 年收到了 830 起与航空旅行有关的投诉- 22 网络财政年度，与 2018-19 年的 629 起投诉相比。
Qant就像 2022 年 8 月和 9 月投诉最多的几家公司一样。
昆士兰州公平交易办公室在 2021-22 财年收到了 472 起与航空旅行有关的投诉与 2018-2019 年的 170 起投诉相比。
多个航班取消
< p class="_1EAJU _3V31R _2L258 _1BqKa _25ANV hmFfs" data-component="Typography">在捷星航空取消多个航班后，数百名澳大利亚人滞留在巴厘岛，让旅客在等待回家的航班时争先恐后地寻找紧急住所。< img alt="约翰、莱昂内尔和索尼娅的形象" class="jMqWO _1PHKk" src="https://live-production.wcms.abc-cdn.net.au/5c32b5e6e79014fd1a1a130846832573?impolicy=wcms_crop_resize&cropH=2268&cropW=4032&xPos= 0&yPos=0&width=862&height=485" loading="lazy" data-component="Image" data-lazy="true"/>阅读更多维多利亚州消费者事务部在 2021-22 年间收到了 3,850 起与旅行和住宿相关的投诉和咨询，而 2018-19 年收到了 2,454 起联系。
航空公司表示延误和取消原因是人员短缺和疾病——在某些情况下是工程问题和备件延误——以及乌克兰战争引发的喷气燃料成本飙升。
提高准点率性能，航空公司一直在大幅减少他们运营的航班数量，这会削减运力并给机票价格带来上涨压力。
“我们的情况是航空公司的飞机已经满员了The Motley Fool 的首席投资官斯科特菲利普斯 (Scott Phillips) 告诉美国广播公司，因此，价格继续回升。
是折扣价，最后一分钟的价格，他们必须出售以填补飞机的价格。
“这是一个非常很好地表明了它们在容量方面的位置。”
'最近记忆中的一些最高价格'
菲利普斯先生观察到，国内折扣票价平均几乎是大流行前的两倍，接近“历史最高点”。
阅读更多内容一些航线的价格仍然更高。
例如，根据基础设施和交通研究经济局 (BITRE) 的数据，11 月珀斯-悉尼单程的最便宜票价为 1,210 美元，而三年前为 497 美元。
[这是]我们最近记忆中看到的一些最高价格，这主要是因为容量已达到最大值，他们不必特别便宜地出售这些门票，”菲利普斯先生补充道。< /p>
9 月，ACCC 警告说，该行业出现了十多年来最大的票价涨幅，并且上升趋势将在今年余下时间继续。
激增的需求和昂贵的机票正在帮助航空公司重建因大流行而受损的资产负债表.
上个月，由于旅游需求和利润率飙升，澳航预测上半年利润高达 13 亿美元。分析师表示，Virgin 和 Rex 也有望在下一个财政年度恢复盈利。
Philips 先生表示，由于市场缺乏竞争，旅客将很难找到更便宜的选择。
他说：“众所周知，我们在澳大利亚国内存在维珍航空和澳洲航空之间的双头垄断。”
“如果竞争运作良好，你就会有一些非常好的选择，它们会在价格和服务上相互竞争。
“如果你有双头垄断似乎很高兴只是一种 coa没有太多选择。”
10 月，澳洲航空表示将投资 2 亿美元用于应对病假激增和供应链延误的运营弹性，为应对疫情做准备
根据欧盟法规推动补偿
Choice 等消费者权益保护团体现在正在推动针对航班延误和取消的补偿系统，这类似于欧盟的规定。
消费者权益倡导者呼吁对航班延误进行赔偿
Qantas、Virgin 和 Rex 面对电话在航班延误或取消时保证赔偿。
欧盟拒绝登机补偿方案对航班延误、取消提供了明确的补偿
如果您的航班延误至少三个小时且通知不到两周，您有权获得 250 至 600 欧元的赔偿，具体取决于飞行距离.您还可以获得免费餐饮、两个电话、传真或电子邮件。
而且，如果您的航班要到第二天才能起飞，您还可以获得住宿和交通服务。
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如果航空公司有过错，则应进行赔偿，如果您从欧盟机场出发或乘坐欧盟航空公司的航班飞往欧盟机场，则可以获得赔偿。还有明确的退款保证。
来自 Choice 的旅行专家 Jodi Bird 告诉 ABC，澳大利亚远远落后。
“当在航班取消和延误方面，澳大利亚人的消费者保护措施是世界上最薄弱的，”她说。
“在世界其他地区，例如欧洲、美国, 新西兰，甚至在印度尼西亚，如果出现航班延误或取消，则规定了强制性赔偿。
“如果我们引入类似的东西[类似于欧洲的系统] 在澳大利亚，这将使人们非常清楚和容易地准确理解他们有权获得的赔偿。”
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