司机们面临有史以来最昂贵的圣诞假期，他们被建议“货比三家”以“压低”价格。
环境部长 Mark Spencer 表示，面临成本飙升的赌客应该利用市场力量迫使零售商降价。
他的据透露，现在加注柴油通常要花费 97 英镑，比去年多出近 15 英镑，因此发表了评论。商用车广泛使用的燃料在泵上已达到每升 176 便士——比 12 个月前高出 27 便士。汽油价格约为 153 便士，比 2021 年高出 7 便士。
斯宾塞先生今天早上在时代电台讲话时敦促超市“努力照顾他们的顾客”。
'但是我要对那些货比三家的顾客或我的选民说，如果你喜欢，以降低成本，”他补充说。
“如果你将你的习惯转移到价格低廉的地方，并且有很多独立汽油零售商现在的价格实际上低于超市价格，你知道，利用它，利用你的消费能力再次压低这些价格。'
公平Fuel UK 的霍华德考克斯说：“货比三家是获得最低油价的好建议，但使用（手机）应用程序来定位它们，不要开车数英里浪费你昂贵的燃料。
'向世界上税收最高的司机提供的完美季节性产品，将由财政大臣和总理宣布，现在，肯定会有3 月份的预算案中没有燃油税上调。”
Rishi Sunak 本周拒绝排除将汽车燃油税提高 12 便士的可能性。
环境部长 Mark Spencer 表示，面临成本飙升的赌客应该利用市场力量迫使零售商降价。 
司机们面临着有史以来最昂贵的圣诞假期，因为现在通常给汽车加满柴油成本 97 英镑——比去年高出近 15 英镑
汽车专家昨晚指责零售商未能将批发价格的大幅下跌转嫁到“无情的多收费” .这使得装满油箱的油箱价格每年上涨 84 英镑 - 4 英镑。尽管批发价格回落至与去年相同的水平，并且 3 月份燃油税每升降低 5 便士，但加油变得更加昂贵。
RAC 的分析表明，汽油每升应该便宜 15 便士。发言人西蒙威廉姆斯说：“由于生活成本危机使今年成为有记录以来最艰难的圣诞节之一，更令人难过的是，司机们无情地被多收了燃油费，这使得这是有史以来最昂贵的公路节日假期。
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Share'主导燃料零售的四大超市拒绝大幅降低他们的价格前院价格，以反映他们所享受的批发燃料价格大幅下降的情况。
'我们现在有一个奇怪的情况，许多较小的独立零售商对他们的燃料收取的费用远低于超市。
'我们呼吁超市适当减少汽油和柴油价格给司机他们应得的圣诞礼物。
由于铁路上的混乱，预计道路上的驾车者将比平时多出数百万。预计周五和周六约有 3400 万次汽车出行。柴油批发价格已降至每升 126 便士，仅比去年圣诞节贵 14 便士，RAC 表示这意味着加油站的价格应低 13 便士。
商用车广泛使用的燃料在泵上已达到每升 176 便士 – 27 便士超过 12 个月前
在 Rishi Sunak 拒绝排除每升 12 便士的增加后，这些数字将给 Rishi Sunak 带来压力，要求他在燃油税问题上坦白明年。周二向国会议员提供证据时，首相对上个月预算文件中隐藏的数字提出了质疑，这些数字表明这样的加息已被计划从驾车者那里筹集额外的 57 亿英镑。
考克斯先生补充道：“毫无意义的政治恶作剧似乎让这两个不合时宜的人感到高兴——接触富有的政客只会给企业、英国的司机和经济带来不确定性。
'为什么任何一位财政大臣都会批准会导致经济萎缩、通货膨胀加剧并增加救济金队列的增税措施？
竞争监管机构本月的一份报告发现，零售商可能会用“火箭和羽毛”敲诈司机' 价钱。这是他们迅速转嫁不断上涨的批发燃料成本，并在价格下跌时缓慢转嫁节余的地方。竞争与市场管理局的分析师发现，平均利润率在短短五年内上升了高达每升 4 便士。
报告称，需要进一步调查以确定这种上涨是否是定价过高的错。
这些数字将给 Rishi Sunak 带来巨大压力在他拒绝排除明年提高 12 便士升的可能性后清理燃油税
《每日邮报》一再强调 - 指出批发成本的下降是如何引发的全国各地前院的明显价格差异。明年可能的燃油税上调包括与通货膨胀挂钩的每升 7 便士的自动上涨，以及苏纳克先生担任财政大臣时提出的 5 便士临时削减的结束。
白厅消息人士称，与通胀挂钩的上涨——过去十年每年都被取消——很可能再次被取消，但暂时的 5 便士削减将结束。今年早些时候，无铅汽油的价格创下了每升 191.5 便士的记录，柴油价格达到了每升 199.09 便士，这对驾车者来说是一个痛苦的时期。
代表较小的独立前院的汽油零售商协会的戈登·巴尔默 (Gordon Balmer) 否认零售商在剥削司机。
他表示，由于电费飙升等更高的运营成本，他们被迫提高了利润率。
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