官方数据显示，六分之一的企业表示他们正受到铁路罢工的影响。
除了表示受到影响的 16% 之外，还有 28% 表示无法获得关键商品。
这个比例可能现在更高，因为国家统计局在当前的工业行动浪潮之前的 11 月收集了数据。
RMT 的 40,000 名成员将从周五开始再次罢工 48 小时，这是自 6 月以来他们举行罢工的第 15 天和第 16 天。
周四，Aslef 火车司机工会成员站在伯明翰摩尔街车站的纠察线上< /p> 
在周四的 Aslef 罢工期间，人们走在 Euston 车站不再使用的出发板前
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执行“最低安全”级别的反罢工法：.. 。 /> 愤怒的通勤者在撞到铁路时尖叫，“你真可耻”……分享这篇文章
levels：部长们公布计划，使工会即使在罢工期间也能保证基本的铁路、消防和救护车功能——如果不遵守规则，雇主可以起诉
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今天不到十分之一的铁路服务由于 Aslef 工会的火车司机罢工而跑了，这是另一起纠纷的一部分。
这是网络上罢工最严重的日子之一几十年来，由于它结合了 RMT 在周二和周三的最后 48 小时罢工的连锁反应。
Aslef 秘书长 Mick Whelan 表示，除非激烈的薪酬纠纷僵局被打破，否则进一步的罢工是“不可避免的”。
他还威胁要升级，以报复政府推进新的最低服务水平法律计划以限制罢工的影响。
他说：'来到谈判桌将解决这个问题 - 当我们已经拥有欧洲最糟糕的工会立法时，威胁我们解雇或更有害的立法，不会解决问题。
今天有消息称，罢工的火车司机在最近几年享受了高达 62% 的丰厚加薪 - 是去年通货膨胀率的两倍多同一时期。
行业数据显示，自 2012 年以来，司机的平均工资增长了三分之一以上 - 34%。
但覆盖全国大部分地区的 15 家火车运营商的涨幅最高，分别为 55% 和 62%。
相比之下，十年来消费者物价指数的通货膨胀率约为 27%。
这意味着现在司机的平均工资是 60,055 英镑。
Aslef 尚未收到正式的薪资邀请，但可能会在下周提供。
与此同时，RMT 拒绝了 Network Rail 提出的两年内涨幅 9% 的提议，最低薪资涨幅高达 14%。
它拒绝了同样卷入纠纷的 14 家火车公司提出的 8% 的单独提议。
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