澳洲100次登月任务 地月间最大地月空间争夺战

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太空即将变得拥挤,未来十年内将有多达 100 次登月任务。

太空不再是空旷的黑暗,而是变得比以往任何时候都更加繁忙,超过了自 1950 年代和 60 年代冷战太空竞赛以来对月球的兴趣水平。

但是,除了像杰夫贝索斯的蓝色起源或理查德布兰森的维珍银河这样的知名公司参与其中,这些公司迄今为止已经在近地轨道发射了火箭,还有许多其他国家和私营公司参与其中正在计划登月任务。

很多公司都在排队 专家预测地球和月球之间的区域,特别是地月空间,将成为

还有人担心,随着该地区变得更加繁忙,它可能会导致对资源和 po 的更大竞争定位,以及地缘政治冲突。

太空即将变得拥挤,多达 100 个月球任务将在下一个十年。以上,计划参与的公司-

空间即将挤满未来十年内将发射多达 100 次月球任务。以上,计划参加的公司 -

NASA's Artemis I Space Launch System ( SLS) 火箭,附有猎户座太空舱,于 11 月在 NASA 的肯尼迪航天中心发射。Artemis I 任务将发送无人驾驶的航天器绕月飞行,以测试车辆的推进、导航和动力系统,作为后来载人航天任务的前奏lunar surface

NASA 的 Artemis I 太空发射系统 (SLS) 火箭,附有猎户座太空舱,发射于11 月,美国宇航局的肯尼迪航天中心。 Artemis I 任务将发送无人航天器绕月飞行,以测试车辆的推进、导航和动力系统,作为后来载人登月任务的前奏

Elon Musk,SpaceX 的联合创始人兼首席执行官,于 2002 年创立了这家公司,目标是降低太空发射的成本,让人类的生活成为可能在其他星球上

SpaceX 的联合创始人兼首席执行官埃隆马斯克于 2002 年创立了这家公司降低太空发射成本并使人类有可能在其他星球上生活的目标

去月球又回来?

NASA 已经确定了 9 家公司,它认为这些公司能够完成将其实验送上月球(并可能返回)的任务:

Astrobotic Technology(总部位于匹兹堡) Deep Space Systems(总部位于科罗拉多州利特尔顿)Draper(总部位于马萨诸塞州剑桥)Firefly Aerospace Inc.(总部位于德克萨斯州雪松公园)Intuitive Machines LLC(总部位于休斯顿)Lockheed Martin Space(总部位于利特尔顿,科罗拉多州)Masten Space Systems Inc.(位于加利福尼亚州莫哈韦)Moon Express(位于佛罗里达州卡纳维拉尔角)OrbitBeyond(位于新泽西州爱迪生)Advertisement

美国和中国都有雄心勃勃的探月计划工作,计划将宇航员送上月球并在轨道上建造栖息地和基础设施。

2021 年 4 月,NASA 选择埃隆马斯克的 SpaceX 进行开发在 NASA 的 Artemis-III 任务期间,使用星际飞船的载人着陆系统变体将宇航员带到月球表面。

作为该合同的一部分,SpaceX 将在不久的将来进行无人驾驶的月球演示任务。

随着 Artemis I 在 12 月结束,注意力现在将转向 SpaceX. NASA 依靠该公司尚未飞向太空的下一代飞船 Starship 的一个版本,将宇航员送上月球。

SpaceX 还计划在月球轨道的旅游飞行中发射私人机组人员。

其他国家,如韩国、阿联酋、印度和俄罗斯也计划进行机器人登月任务,而美国、日本的私营公司,

“我们已经看到美国政府和中国政府之间的这种竞争言论,”Laura Forczyk 说,位于亚特兰大的太空咨询公司 Astralytical 的执行董事告诉 NBC。

'美国指着中国说,“我们需要资助我们的月球和地月空间的太空计划,因为中国正在努力到达那里并且宣称领土。”然后中国政客对美国也说了同样的话。”

虽然增加进入太空的机会带来很多好处,但它也增加了紧张局势的可能性相互竞争的利益可能会产生重大的经济和政治后果。

“在冷战期间,太空竞赛是为了国家声望和权力,”凯特琳·约翰逊说, NBC 新闻战略与国际研究中心航空航天安全项目副主任兼研究员。 “现在,我们更好地了解了在地月空间运作可以将各国带回国内的那种好处。”

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2021 年 12 月,在卡纳维拉尔角 39A 发射台的发射台上,日落时分可以看到搭载 NASA 成像 X 射线偏振探测器 (IXPE) 航天器的 SpaceX 猎鹰 9 号火箭

地月空间一般是指地球和月球之间的区域,包括月球表面ce 和轨道。

月球任务和活动,包括登陆月球、从月球发射,以及在月球上或月球周围建设栖息地和基础设施,以及通信和导航卫星将所有这些都被认为发生在地月空间。

11 月,白宫发布了关于“负责任、和平和可持续地探索和利用地月空间”的机构间研究战略。

希望发射的太空机构和商业公司需要特定的战略轨道和轨迹,

'看起来空间很大,但我们最感兴趣的特定轨道很快就会被填满,'Forczyk 补充道。

交通量的突然增加是由于更好的技术和更多的竞争导致发射成本变得更便宜,从而降低了将物体发射到轨道的价格。

潜力尚未开发,因为太空中似乎存在有助于人类任务的资源,无论是月球上的冰沉积物还是小行星上的贵金属.

印度太空研究组织发射的火箭,Chandrayaan-2(月球战车 2 ), 可见于 2019

印度太空研究组织发射的火箭 Chandrayaan-2(月球战车 2),出现在 2019 年

'一旦人们开始科罗拉多大学航空航天工程教授马库斯·霍尔辛格 (Marcus Holzinger) 说:“经过深思熟虑,他们意识到水冰可以提供大量资源,或者能够在太阳系其他地方收集或收集资源。”

< p class="mol-para-with-font">水冰可以帮助维持人类在月球上的殖民地,或者分解成氧气和氢气,为前往深空的火箭提供燃料。

1967 年,有 110 多个国家签署了《外层空间条约》,宣布外层空间应该用于造福全人类,没有任何国家能够宣称或占领宇宙。

2020 年,《阿尔忒弥斯协议》在美国与十几个国家之间建立了不具约束力的多边协议,以维持和平、透明的太空探索。

'现在我们有点看到橡胶撞到路上了,因为突然之间是潜在的地缘政治利益或商业利益,”霍尔辛格说。 “我们可能必须想出一种更微妙的方法。”

地月空间的另一个棘手部分是已经在那里的物体数量,包括低处的卫星-地球轨道和地球静止轨道。

它们的路径通常不是圆形的,这使得它们更难被发现和跟踪,从而提出了它们自己的挑战。

卫星和其他航天器离地球越远,就越难预测它们的路径以及受行星、太阳和月球影响的轨迹。

但是,如果人类想要跨越月球并前往火星,安全和透明将是关键。

'那些元素必须存在,'研究机构航空航天公司的吉姆迈尔斯说。 “除非我们以非常周到的方式来做这件事,除非我们做好计划,否则我们会遇到各种各样的麻烦。”


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