管理澳大利亚邮政的规则中存在内在矛盾。它是作为一家商业企业成立的，所以它的目的是赚钱和为自己筹集资金，但对其服务和邮票价格的立法控制注定了它永远亏损。
如果澳大利亚邮政是一家正常的企业，它将是借来的时间。正如其最新数据所显示的那样，该企业要么需要进入这十年，要么需要重新贴上社会宪章的标签。一份章程承认它最终将需要政府资金来维持运营，而不是一家为其唯一股东政府产生股息的公司。
澳大利亚邮政表示字母丢失是无法阻止的。信用：Istock
在截至 12 月的半年里，其利润下降了 88%，勉强保持盈利。但管理层已经表示，其全年利润将出现亏损。
罪魁祸首是澳大利亚邮政的信件部门。在截至 12 月的半年期间，信件创造了 8.82 亿美元的收入，但公布（请原谅双关语）亏损大约 1.9 亿美元。
这种下降一点也不令人惊讶，写作一直在进行自数字邮件出现以来，信件部门的墙。寄信业务被技术打乱，就像汽车让马车变得多余一样。
加载政府一致同意邮票价格保持低位，邮件投递时间保持在五天一次一周进一步阻碍了业务。这些要求实际上使澳大利亚邮政陷入了与柯达相同的命运，即使世界转向数码摄影，柯达仍保留了数千家零售店供人们冲洗胶片。
真正的商业企业永远无法运作
平均而言，澳大利亚人现在每周收到的信件略多于一封信件 - 如果不是政府法规要求通过邮寄方式发送某些通信，甚至这个数字也会消失。
广告12月半，选举邮件此外，银行强制性的加息邮政通知和网络攻击警报增加了信件收入。但是，例如，大多数澳大利亚人已经收到了来自银行的电子邮件或应用程序通知，以及来自 Optus 和 Medibank 等机构的关于数据泄露的数字更新。
对澳大利亚邮政长期结构性问题的注意力转移到了过去几年 - 首先是 COVID，然后是轰动一时的治理混乱，导致其首席执行官 Christine Holgate 因离奇的卡地亚高管礼物事件离职。
在 COVID 期间，澳大利亚邮政得以缩减在九个月内，它的每日邮政投递规定为每隔一天。与此同时，随着消费者接受网上购物，其包裹递送业务的利润也更高。然而，即使是包裹业务的增长也开始放缓。
澳大利亚邮政业务的健康部分，即包裹递送，在真实的商业世界中运作，随之而来的是激烈的竞争和投资于技术y 和分布。而且其竞争对手不必与信件部门的财务负担作斗争。
澳大利亚邮政一直在对其包裹部门进行投资，以改善服务和削减成本，但这些改进还不够以抵消信件收入下降带来的财务冲击。
澳大利亚邮政老板 Paul Graham 的最新评估指出了严峻的未来公司。Credit:Arsineh Houspian
事实上，随着 200,000 户家庭的增加，每天递送邮件的成本只会每年增加.
Paul Graham 领导的管理团队已经向政府和工会明确表态——后者似乎更关心去年的高管奖金。没有公司喜欢谈论裁员，但降低邮件投递频率将不可避免地导致裁员 - 无论是澳大利亚邮政员工还是分包商。
但正如 Graham 所说，“我们正处于十字路口，我们的业务面临的逆风从未像现在这样强大。”不断变化的客户行为也在影响我们的零售网络，持续的数字化导致邮局的零售交易量下降。”
这是一个相当严峻的评估，并不能完全描绘出商业可持续性的图景。
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