在悉尼公寓楼改造电动汽车充电器的成本可能高达数十万美元，事实证明这是业主采用该技术的主要障碍，引发了要求政府增加补贴的呼声。
根据一项刺激电动汽车普及的计划，悉尼市将要求所有新建公寓楼在车位内安装充电器，并着眼于用充电站改造现有住宅区。
在现有公寓楼中安装电动汽车充电器的成本是一个主要障碍。Credit:Louise Kennerley
然而，悉尼大学可持续交通专家教授 John Rose 表示，政府需要优先为在公寓安装充电器提供补贴由于成本高，建筑物，而不是车辆本身。
他列举了在他拥有 54 个停车位的 Milsons Point 公寓楼安装电动汽车充电装置的成本为 163,000 美元。高昂的价格导致他所在大楼的物业委员会推迟了该项目。
Rose 表示，政府的重点一直放在安装公共充电站上，尽管大多数电动汽车的充电都是在人们家中过夜进行的。在欧洲，大约 88% 的电动汽车充电是在家里进行的，而在北美这一比例为 70%。
“如果人们不能在家充电，那么电动汽车的充电将面临很大障碍五到十年 [转向电动汽车]，”他说。
悉尼市计划要求所有新公寓楼都可以充电事实每个停车位的公用事业。Credit:Sam Mooy
Rose 说，物业委员会通常很难获得足够的信息来了解如何安装充电器和相关费用，这往往导致他们不得不向私营公司支付评估和建议费用。他还警告说，如果澳大利亚未能解决家庭充电站等电动汽车普及的主要障碍，它就有可能造成消费者的下层阶级。
代表公寓业主的业主公司网络表示，由于大型建筑物需要额外的基础设施，因此在单元块中安装充电器的成本要比独立式房屋高得多。
广告“这是一个非常昂贵的提议，”主席弗雷德·塔克威尔 (Fred Tuckwell) 说，他引用了一个拥有 60 个单元的住宅区的业主的话，他们被报价高达 400,000 美元来安装充电器。< /p>Loading
Tuckwell 说，用充电器改造建筑物的成本通常是只有少数公寓业主负担得起的支出，而任何安装充电器的举措都经常遭到部分业主的反对。
他还呼吁各国政府考虑提供向单位所有者提供补贴，以帮助降低在公寓楼安装充电器的相关成本。
州财政部长兼能源部长 Matt Kean 的发言人表示，联盟将加快公共和私人电动汽车的推出如果连任，则制定充电计划，包括改革分层法，让住在公寓的人更容易为电动汽车充电。
她还提到了一项 1000 万美元的政府拨款计划，以共同资助充电设施的安装100 多栋公寓楼的基础设施。
Loading新南威尔士州政府为低于 68,750 美元的电动汽车提供 3000 美元的退税，并为低于 78,000 美元的电动汽车免征印花税。
城市开发商游说团体 Taskforce 表示，改造现有公寓楼存在问题，因为它们的设计并未满足电动汽车充电对电力供应的重大新需求。
“这可能需要升级变电站和电网供电，”首席执行官汤姆福雷斯特说。 “这将是业主立案法团和物业经理根据具体情况考虑的问题。放置额外庞大的变电站也存在机会成本。”
Forrest 表示，在新公寓楼中推出充电装置的关键是确保交付充电站既实用又经济可行所需的电力供应。他说：“在有大型开发项目且有可用电力的未开发地区，这更容易。”
议会的最高机构新南威尔士州地方政府表示，电力的推出涉及复杂性车辆充电，它很高兴有机会与下一届州政府就此事进行合作。
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